试分析拼宽路基施工质量技术的控制管理李琦

试分析拼宽路基施工质量技术的控制管理李琦

中铁十四局集团第三工程有限公司山东省济南市250300

摘要:在当前我国交通网络不断拓展的形势下,一些公路施工中常会用到拼宽路基施工技术,进行拼宽路基施工质量管控能够有利提升相应公路路段的运行安全性,本文首先就拼宽路基施工质量控制技术进行了分析,而后以工程案例为例进行了拼宽路基施工质量管控策略的研究。

关键词:拼宽路基;施工质量技术;控制管理

引言

在道路改建、扩建施工过程中拼宽路基施工成为了常用的施工技术,而在施工中通过施工技术质量管控可以优化拼宽路基施工质量,为后期公路运行的耐久性与可靠性提升提供助力,施工中还应积极贯彻施工质量管控责任制度,优化施工人员的技能水平。

1实际施工中拼宽路基施工质量管控技术分析

1.1普通路段拼宽路基施工质量优化技术

1.1.1拼宽路基处理技术

在施工中清表以及清坡的施工厚度应该尽量控制在三十厘米左右,针对即有路基进行翻挖施工后,再掺入一定量的粉煤灰,然后进行夯实施工以及整平处理。针对填方路段拼宽路基进行处理的过程中,必须先做表层土的清除工作,然后根据设计要求进行路基开挖,在返送的路基结构中掺入粉煤灰材料并且对其进行压实作业,确保其压实度在半分之九十以上,在炉床地步位置七十厘米处以上掺入粉煤灰,而后对其进行压实,针对公路相应的排水沟等设施应根据设计要求进行科学的清淤回填施工,回填施工采用石灰土,并确保其压实度高于百分之九十。

1.1.2普通路段新旧路基拼接施工质量技术要点

首先应该在拼接施工前针对原有路基的边坡结构进行科学的清坡处理,清坡施工操作的厚度控制在三十厘米内。而削坡处理施工中,如果即有路基边坡施工中没有加入粉煤灰材料就会导致其压实度降低,进行拼宽施工时首先应该对原有路基边坡削坡施工进行控制,并且要尽量保证拼宽路段填土施工的高度在三米以内,如果边坡位置上存在灌木等植物,则应提升填土高度,以确保填土施工能够强化相应路基结构的压实度。最后要再录既有路基边坡位置上按照台阶开挖的方式进行开挖施工,其中最上一级台阶施工时应尽量针对原有路基边缘以外3.5倍,并且要把即有路床挖开八十厘米左右然后掺入粉煤灰材料进行回填以及压实加固。

1.2特殊路段拼宽路基质量控制技术要点分析

1.2.1拼宽路基处理

一是由于在扩建过程中,部分路段存在一定的软弱土,且埋设的深度不足三米,最大层的厚度较小,因而结合软土的分布点,在路基扩建拼接中,主要采取浅层置换法对其进行了处理,并对软弱薄层的地表土置换成石灰土;二是由于一些需要加宽的路段中存在大量的积水而形成淤泥层,所以就采取了抛石挤淤的方式对其进行了处理,将片石抛入淤泥后将淤泥挤出,从而在夯实路基的同时,为下一道环节的施工奠定坚实基础;三是抛石之后及时的利用石渣对留下的空隙进行了填充,并采取重型压路机对其进行了多次碾压,当碾压两次之后,压实的沉降差控制在五毫米之内,同时标准差在三毫米之内,有效的提高了路基的强度和压实效果,从而确保了新旧路基之间的有效结合。

1.2.2新旧路基的拼接处理

一是在新拼接的路基与新旧路基的结合处的路床下的二十厘米内,进行土工合成材料的铺设,此时主要铺设的是一层单向的土工格栅,其主应力方向朝着路基的横坡进行铺设,铺设的宽度为七米,采取双幅拼接的方式,且单向的幅宽不小于二点五米;二是在填土路基的基底设置双层单向的土工格栅,若填高低于三米,就只铺设一层即可,而若超过三米、低于五米就应在距离基底和地面的二十厘米处,分别铺设一层单向的土工格栅;三是当填高超过五米时,应在此路段铺设双层单向的钢塑格栅;四是在对临塘路段,对其地基进行处理和回填时,必须顺着水塘的边缘进行台阶的开挖之后,才能进行土工格栅的铺设,一般铺设的宽度为五米。

2以某工程为例探讨拼宽路基施工中质量管控策略

2.1工程概述

京沪高速公路莱芜至临沂(鲁苏界)段改扩建工程JHSG-8标段起点位于罗庄区和兰陵县交界,京沪线桩号K652+620,终点位于兰陵县和郯城县交界,京沪线桩号K675+210。本标段长度22.59km,工程造价12.1亿元,合同工期42个。施工主要内容为桥梁、路基、路面、绿化、交安工程。京沪高速公路现状为双向四车道,施工完成后为双向八车道、设计时速120m、路基宽42m,设计为既有高速公路两侧各加宽7m,双侧各增加2车道。

图1该工程中拼宽路基施工示意图

2.2该工程施工质量管控策略

2.2.1提升准备阶段的操作质量与科学性

在该工程拼宽路基施工中,为了提升工程施工质量,为道路扩建提供更加坚实、可靠的基础,我们必须在工程施工前根据设计要求进行科学准备,首先我们要强化图纸审核的力度,由于施工中路基拼宽改造的技术要求较高,我们在施工前必须就其施工设计的走向以及结构物等设计的科学性进行分析,并且施工技术操作前还应针对公路沿线区域内进行拼宽施工时所需土方量进行计算,施工前还应做好实地勘察,确保对公路扩建工程区域内的地质水文情况全面掌握。其次我们还应就施工组织进行规划,针对公路扩建工程所需的排水、软土地基处理施工等施工过程进行优化组织,施工前根据设计做好方案的编制与技术交底。

2.2.2根据工程施工需要进行质量管控责任体系的构建

在拼宽路基施工中,各工序都有较强的质量管控需求,而根据工程需要进行质量管控责任体系的构建能够提升各工序操作人员对于施工工序技术质量管控的责任意识,并且通过质量管控责任的落实,拼宽路基施工中各工序操作的技术标准会更加明确,各操作人员也能够依据施工质量管控标准积极开展施工作业,施工中要做好各工序的质量检验,强化拼宽路基施工质量。

2.2.3做好施工技术人员的质量管控培训

首先应针对施工人员的技能水平进行分析,而后做好相应技术培训工作,确保拼宽路基施工各工序人员都能够掌握相应的施工技术,并依据技术管控标准进行规范化施工,施工开展前必须落实质量管控意识培训工作,强化施工中各阶段操作人员对于拼宽路基施工质量优化的追求,为道路改造工程提供坚实、高质的基础保障。

结束语

总之,在进行拼宽路基施工的过程中,针对路基施工的质量关键点进行强有力的技术管控,同时落实拼宽路基施工中质量管控责任,优化拼宽路基施工推进中的质量管理组织结构,提升施工人员的技能水平都是提高拼宽路基施工质量的关键质量管理措施,而在施工前根据施工需要做好相应的准备工作则是优化拼宽路基质量的基础。

参考文献

[1]刘升亮,刘强,杨春才.高速公路改扩建工程中拼宽路基施工监理要点[J].公路交通科技(应用技术版),2018,14(05):66-69.

[2]颜永明.浅谈二级公路路基施工技术及质量控制[J].建材与装饰,2017(17):249-250.

[3]袁强.改建二级公路拼宽路基施工质量控制技术[J].黑龙江交通科技,2017,40(04):71+73.

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