可变的车道信息的标志牌论文和设计-任云飞

全文摘要

本实用新型公开了一种可变的车道信息的标志牌,应用在交通指示牌领域,解决了交通指示牌上显示屏不能快速安装的技术问题,其技术方案要点是包括底板、固定在底板上的指示牌,所述底板上嵌设有显示屏,所述底板的背面且位于所述显示屏的均设有限位板,所述显示屏嵌设在所述限位板中,所述限位板上铰接有压板,所述限位板上远离所述显示屏的一侧滑移连接有楔块,所述底板上位于所述楔块滑移方向设有固定板,所述固定板上螺纹连接有抵杆;具有的技术效果是能够对显示屏进行快速安装。

主设计要求

1.一种可变的车道信息的标志牌,包括底板(1)、固定在底板(1)上的指示牌(11),其特征在于,所述底板(1)上嵌设有显示屏(2),所述底板(1)的背面且位于所述显示屏(2)的均设有限位板(3),所述显示屏(2)嵌设在所述限位板(3)中,所述限位板(3)上铰接有压板(4),所述限位板(3)上远离所述显示屏(2)的一侧滑移连接有楔块(5),所述底板(1)上位于所述楔块(5)滑移方向设有固定板(52),所述固定板(52)上螺纹连接有抵杆(53)。

设计方案

1.一种可变的车道信息的标志牌,包括底板(1)、固定在底板(1)上的指示牌(11),其特征在于,所述底板(1)上嵌设有显示屏(2),所述底板(1)的背面且位于所述显示屏(2)的均设有限位板(3),所述显示屏(2)嵌设在所述限位板(3)中,所述限位板(3)上铰接有压板(4),所述限位板(3)上远离所述显示屏(2)的一侧滑移连接有楔块(5),所述底板(1)上位于所述楔块(5)滑移方向设有固定板(52),所述固定板(52)上螺纹连接有抵杆(53)。

2.根据权利要求1所述的可变的车道信息的标志牌,其特征在于,所述限位板(3)上设有转轴(32),所述压板(4)的两端设有转动连接在所述转轴(32)上的连接套(41)。

3.根据权利要求2所述的可变的车道信息的标志牌,其特征在于,所述转轴(32)上远离所述压板(4)的一端设有竖板(31),所述连接套(41)上套设有扭簧(42),所述扭簧(42)的两端分别插接在所述竖板(31)中和所述压板(4)中。

4.根据权利要求3所述的可变的车道信息的标志牌,其特征在于,所述压板(4)上靠近所述显示屏(2)的一侧沿所述压板(4)的长度方向设有橡胶垫(43),所述橡胶垫(43)上设有燕尾槽(45),所述压板(4)上设有与所述燕尾槽(45)配合的燕尾块(44)。

5.根据权利要求1所述的可变的车道信息的标志牌,其特征在于,所述底板(1)的背面设有将所述显示屏(2)、所述限位板(3)罩住的罩壳(6),所述罩壳(6)上靠近所述底板(1)的一端设有翻边(61)。

6.根据权利要求1所述的可变的车道信息的标志牌,其特征在于,所述底板(1)上位于所述显示屏(2)的上端设有滑轨(33),所述显示屏(2)上端的限位板(3)滑移连接在所述滑轨(33)中。

7.根据权利要求6所述的可变的车道信息的标志牌,其特征在于, 所述显示屏(2)两侧的限位板(3)的上端向远离所述显示屏(2)的方向延伸出凸块(34),所述显示屏(2)上端的限位板(3)的左右两端设有连接柱(35),所述凸块(34)上滑移连接有U形的连接杆(36),所述连接杆(36)挂接在所述连接柱(35)上且所述连接杆(36)的开口端穿过所述凸块(34)并螺纹连接有锁紧螺母。

8.根据权利要求7所述的可变的车道信息的标志牌,其特征在于,所述显示屏(2)左右两侧的限位板(3)上沿垂直于所述限位板(3)的方向螺纹连接有调节螺钉(37)。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及交通指示牌领域,更具体地说,它涉及一种可变的车道信息的标志牌。

背景技术

交通指示牌用于给出行的人们提供方向的指导,并且警醒出行的人们的出行安全等功效。对于当今的中国,堵车是每天都会发生。

目前,公告号为CN207571890U的中国专利公开了一种可变车道信息的标志牌,它包括具有显示车道转换信息的标志牌以及用于控制转换信息内容与显示的控制系统,所述标志牌包括至少一个用于显示可变车道指示标志的第一显示屏以及至少一个用于显示车道转换提示信息以及路况信息的第二显示屏,所述控制系统包括控制器、无线通信装置、服务器、数据库、移动控制装置以及管理终端,所述控制器用于控制所述第一显示屏以及所述第二显示屏,所述控制器通过无线通信装置与所述服务器通信连接,所述服务器分别与所述数据库、所述移动控制装置以及所述管理终端通信连接。

这种可变车道信息的标志牌,会根据前方的堵车的情况,来临时跟换车道信息,从而起到避开堵车的路段,有效减缓堵车的时间。但是,由于标志牌都是露天放置,使得第一显示屏、第二显示屏经历风吹雨打,进一步使得第一显示屏和第二显示屏会损坏,由于上对比专利中没有公开第一显示屏和第二显示屏的安装方式,因此我们需要设计一种能够快速安装和拆下显示屏的交通指示牌。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种可变的车道信息的标志牌,其优点是,能够快速并且牢靠的安装显示屏,从而节省安装时间,也方便后期对显示屏的维修。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种可变的车道信息的标志牌,包括底板、固定在底板上的指示牌,所述底板上嵌设有显示屏,所述底板的背面且位于所述显示屏的均设有限位板,所述显示屏嵌设在所述限位板中,所述限位板上铰接有压板,所述限位板上远离所述显示屏的一侧滑移连接有楔块,所述底板上位于所述楔块滑移方向设有固定板,所述固定板上螺纹连接有抵杆。

通过上述技术方案,限位板设置显示屏的四周,限制显示屏的上下左右的移动。压板用于限制显示屏的前后移动,从而将显示屏的六个方向全部限制住。压板转动连接在限位板上,当压板与显示屏脱离时,此时显示屏就能从限位板所围成的矩形框中拿出。当压板抵押在显示屏的表面时,在压板和固定板之间设置楔块,楔块滑移连接在底板上,当楔块向靠近压板的方向移动时,此时压板将显示屏压得更加紧密。抵杆用于防止楔块与压板脱离,最终实现将显示屏牢牢的固定住。

本实用新型进一步设置为:所述限位板上设有转轴,所述压板的两端设有转动连接在所述转轴上的连接套。

通过上述技术方案,压板通过连接套转动连接在转轴上,结构简单、安装便捷。

本实用新型进一步设置为:所述转轴上远离所述压板的一端设有竖板,所述连接套上套设有扭簧,所述扭簧的两端分别插接在所述竖板中和所述压板中。

通过上述技术方案,当压板向靠近显示屏的方向移动时,此时扭簧受到挤压,弹力增强。当楔块与压板脱离时,此时扭簧趋势压板自动与显示屏的表面脱离,从而方便将显示屏取出。

本实用新型进一步设置为:所述压板上靠近所述显示屏的一侧沿所述压板的长度方向设有橡胶垫,所述橡胶垫上设有燕尾槽,所述压板上设有与所述燕尾槽配合的燕尾块。

通过上述技术方案,橡胶垫具有弹性,从而防止压板将显示屏压坏。燕尾槽和燕尾块配合,防止橡胶垫与压板脱离。

本实用新型进一步设置为:所述底板的背面设有将所述显示屏、所述限位板罩住的罩壳,所述罩壳上靠近所述底板的一端设有翻边。

通过上述技术方案,罩壳用于防止限位板、压板与水接触而生锈,同时防止显示屏的背面与水接触造成短路而致使显示屏损坏。

本实用新型进一步设置为:所述底板上位于所述显示屏的上端设有滑轨,所述显示屏上端的限位板滑移连接在所述滑轨中。

通过上述技术方案,由于显示屏嵌设在限位板所围成的方框中,从而使得显示屏不容易拿出也不方便装配,其中一个限位板能够滑移,从而方便将显示屏取出。

本实用新型进一步设置为:所述显示屏两侧的限位板的上端向远离所述显示屏的方向延伸出凸块,所述显示屏上端的限位板的左右两端设有连接柱,所述凸块上滑移连接有U形的连接杆,所述连接杆挂接在所述连接柱上且所述连接杆的开口端穿过所述凸块并螺纹连接有锁紧螺母。

通过上述技术方案,U形的连接杆挂接在连接柱上且连接杆的开口端穿过所述凸块并螺纹连接有锁紧螺母,从而将显示屏上端的限位板锁紧在显示屏两边的立柱上。从而将显示屏的上下两端夹紧。

本实用新型进一步设置为:所述显示屏左右两侧的限位板上沿垂直于所述限位板的方向螺纹连接有调节螺钉。

通过上述技术方案,由于显示屏和显示屏左右两边限位板总会存在微小的间隙,从而在大风的天气中,显示屏与限位板会有碰撞,因此会加速显示屏的损坏;调节螺钉的设置能够将显示屏抵紧,从而使得显示屏和限位板之间更加稳定。

综上所述,本实用新型具有以下有益效果:

1、压板、楔块、限位板的设置,能够将显示屏快速锁定;

2、显示屏上端的限位板能够滑移,从而方便将显示屏从限位板所围成的方框中拿出。

附图说明

图1是本实施例的整体的结构示意图。

图2是本实施例的底板背面的结构示意图。

图3是图2中A-A剖视图。

图4是图2中A处放大图。

图5是本实施例的限位板、压板、显示屏的结构示意图。

图6是图5中B处放大图。

图7是本实施例的罩壳的结构示意图。

附图标记:1、底板;11、指示牌;2、显示屏;3、限位板;31、竖板;32、转轴;33、滑轨;34、凸块;35、连接柱;36、连接杆;37、调节螺钉;4、压板;41、连接套;42、扭簧;43、橡胶垫;44、燕尾块;45、燕尾槽;5、楔块;51、导轨;52、固定板;53、抵杆;6、罩壳;61、翻边。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例:参考图1,一种可变的车道信息的标志牌,包括底板1、固定在底板1上的指示牌11以及嵌设在底板1上的显示屏2。当道路的某一处出现堵车时,此时显示屏2上将更换车道信息,如本实施例中,显示屏2显示直行符号,遇到前方堵车时,显示屏2将更换成左转弯或者右转弯的信息,从而减缓前方堵车的压力。

参考图2和图3,在底板1的背面位于显示屏2的四周设置均设置限位板3,四个限位板3组合成方框,显示屏2嵌设在方框中,从而限制显示屏2上下左右四个方向的移动。在限位板3上转动连接有压板4,压板4用于限制显示屏2前后方向的移动,从而将显示屏2的六个方向全部限制住,确保显示屏2的稳定性。在底板1上设置楔块5,楔块5上靠近压板4的一端设置斜面,当压板4压触显示屏2时,楔块5位于压板4和固定板52之间,从而防止压板4和显示屏2脱离;当楔块5向靠近压板4的方向移动时,此时压板4将显示屏2压得更加紧密。

参考图3和图4,在底板1上沿垂直于限位板3的方向设置导轨51,楔块5滑移连接在导轨51中,导轨51用于限制楔块5和底板1脱离。在导轨51的一端设置固定板52,固定板52焊接在底板1上,在固定板52上沿平行于楔块5滑移的方向螺纹设置抵杆53,抵杆53用于将楔块5抵紧在压板4的下端,从而防止楔块5与压板4脱离。

参考图5,在限位板3上延伸出竖板31,在竖板31上固定有转轴32,压板4上远离显示屏2的一侧设置连接套41,连接套41转动连接在转轴32上。在连接套41上设置扭簧42,扭簧42的两端分别固定在竖板31和压板4上。当压板4向靠近显示屏2的方向移动时,此时扭簧42受到挤压,弹力增强。当楔块5与压板4脱离时,此时扭簧42趋势压板4自动与显示屏2的表面脱离,从而方便将显示屏2取出。在压板4上与显示屏2接触的面设置橡胶垫43,在橡胶垫43上设置燕尾槽45,在压板4上设置燕尾块44,橡胶垫43插接在压板4上,从而防止橡胶垫43掉落同时防止显示屏2被压坏。

参考图5和图6,由于显示屏2嵌设在限位板3围成的方框中,使得显示屏2方便安装不方便拿取,因此在显示屏2上端的限位板3上滑移连接在底板1上,从而方便将显示屏2拿取出来。在底板1上沿垂直于限位板3的位置设置滑轨33,位于显示屏2上端的限位板3滑移连接在滑轨33中,这样设置确保显示屏2上端的限位板3不会与底板1脱离。

参考图5和图6,在显示屏2左右两边的限位板3上设置凸块34,凸块34沿垂直于限位板3方向向外延伸,在显示屏2上端的限位板3的两侧上沿平行于限位板3的方向设置连接柱35。在连接柱35上套设置U形的连接杆36,连接杆36挂接在连接柱35上且连接杆36的开口端穿过凸块34并螺纹连接有锁紧螺母。当旋紧螺母时,此时连接杆36拉动连接柱35,使得显示屏2上端的限位板3固定在显示屏2两端的限位板3上。

参考图5,在显示屏2两端的限位板3上沿处置与限位板3的方向螺纹连接调节螺钉37,调节螺钉37贯穿限位板3上。由于显示屏2和显示屏2左右两边限位板3总会存在微小的间隙,从而在大风的天气中,显示屏2与限位板3会有碰撞;调节螺钉37的设置能够将显示屏2抵紧,从而使得显示屏2和限位板3之间更加稳定。

参考图1和图7,在底板1的背面设置罩壳6,罩壳6将显示屏2包裹在内,从而保护显示屏2不会损坏。在罩壳6上靠近底板1的一侧向外延伸出翻边61,翻边61方便罩壳6安装到底板1上。

装配过程:首先将显示屏2装配到限位板3所围成的方框中,然后转动压板4,使得压板4抵触在显示屏2上,并用楔块5对压板4进行锁紧,最后装配罩壳6。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释,其并不是对本实用新型的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改,但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

设计图

可变的车道信息的标志牌论文和设计

相关信息详情

申请码:申请号:CN201920032056.3

申请日:2019-01-08

公开号:公开日:国家:CN

国家/省市:84(南京)

授权编号:CN209281787U

授权时间:20190820

主分类号:G09F 9/00

专利分类号:G09F9/00;F16M11/04

范畴分类:15E;

申请人:南京鑫荣汇信息科技有限公司

第一申请人:南京鑫荣汇信息科技有限公司

申请人地址:210046 江苏省南京市栖霞区仙林大学城学津路8号高创大厦B座713室

发明人:任云飞

第一发明人:任云飞

当前权利人:南京鑫荣汇信息科技有限公司

代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中

类型名称:外观设计

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