论文摘要
目的通过表面织构改善液压马达连杆滑靴副的摩擦学性能。方法首先,基于Reynolds方程研究表面织构参数（直径d、面密度sp、深度hp）对滑靴副的无量纲压力(Pav)的影响规律。其次,设计正交试验研究表面织构参数对摩擦系数的影响,分析表面织构的润滑机理。结果 Pav随着d的增加而增大;随着sp的增大,先增加后缓慢减小,当sp=10%时,Pav达到最大值。此外,随着hp的增大,Pav先增加后快速减小,在hp=2μm时达到最大值。摩擦实验结果表明,合适的织构参数能有效降低摩擦系数,7#织构表面（d=700μm,sp=10%,hp=5μm）的摩擦系数最小为0.034,比无织构表面的降低66%。正交极差分析表明,各因素对摩擦系数影响的主次顺序为:直径>面密度>深度。摩擦系数随着直径的增大而减小,随着面密度的增大而增大,随着深度的增大而减小。结论经过优选的表面织构参数有利于形成动压润滑,从而降低摩擦系数和磨损。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 张东亚,孙喜洲,高峰,钟善军,段继豪
关键词: 液压马达滑靴副,正交试验,表面织构,承载力,摩擦系数
来源: 表面技术 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑
专业: 工业通用技术及设备,机械工业
单位: 西安理工大学机械与精密仪器工程学院,宁波中意液压马达有限公司
基金: 国家自然科学基金(51605381),陕西省自然科学基金(2017JQ5101),中国博士后科学基金项目(2017M613171),陕西省教育厅自然科学专项(17JK0544)~~
分类号: TH137.51
DOI: 10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2019.04.033
页码: 230-236
总页数: 7
文件大小: 1776K
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