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摘要:随着时间的推移和社会经济的良好发展，现阶段我国的社会经济的发展得到了良好的提升，而在这种大体的形势之下，我国广大的人民群众的基本生活水平也得到了一定的提升，其中比较主要的一种体现就是我国国民的汽车拥有总量呈现出一种稳步增长的趋势，所以，在当代来说的话，交通运输事业的发展是至关重要的，而且对于道路桥梁这一方面来说，交通运输事业已经对其有了更高的要求，而且传统的道路桥梁在交通运输事业方面来说已经开始呈现出一种不适应的趋势，其中的主要表现就是传统的道路桥梁的边缘部分已经开始出现了一些断裂现象。所以，在本文中我们将对沉降段路基路面施工技术在道路桥梁的实施进行必要的探讨。
关键词：沉降段；路基路面；施工技术；道路桥梁；研究分析
引言
在道路桥梁施工的过程中，由于对沉降路段路基路面施工控制不合理，所以很容易产生桥梁台后搭板断裂，甚至引起不均匀沉降等现象，这些问题很容易导致桥头跳车对车辆造成损坏，而且长此以往，也会导致整个桥梁的正常使用受到影响，造成伸缩裂缝家具路面破损等恶劣问题，为此在道路桥梁沉降路段路基路面施工的过程中，最主要的就是加强对桥头跳车的处理，有效提高道路桥梁路基路面的治理效果。
1道路桥梁路基路面沉降的危险性
建设道路桥梁的最终目的是为人们出行提供方便，另外在施工的过程中，也会产生一些安全隐患，很多交通事故发生的原因在于没有合理的进行道路桥梁的沉降路段的施工或者路基路面搭板产生断裂或者产生不均匀沉降而导致的，在沉降段路基路面行驶的过程中很容易产生跳车等一系列问题，较为危险，不单单有可能导致汽车的轮胎产生损坏，使其方向失控，另外在跳车的过程中，也会影响道路桥梁路基路面的整体结构，导致桥梁和路基结合的部位产生持续性损坏，因此一定要重视提高道路桥梁段路基路面的施工质量，对道路的平整性进行改善。
2道路桥梁在施工过程当中沉降段的形成原因
2.1道路桥梁的桥头的引道地基
如果在道路桥梁的施工过程中形成了沉降段的话，其中桥头的引道地基很可能是最主要的原因之一。在实际的施工过程当中，假使没有对施工地的土壤性质以及软土地基位置进行比较细致的勘察的话，很可能会在桥头的引道地基中留下隐患，使得道路桥梁出现一定数量的沉降段，对整个道路桥梁的质量都会造成一定的影响。除此之外，还有可能是在施工之前没有对地基的沉降做出准确的计算，使得实际的沉降情况与计算结果之间形成误差，最终形成了不理想的沉降段。
2.2道路桥梁的桥头的搭板
众所周知，沉降段在道路桥梁中的形成和出现并不是只在建设刚刚完成就会出现的，而且在非常多数的情况下，都是在道路桥梁在实际的使用中形成沉降段的，而且出现沉降段的位置多数都是在桥头的搭板位置，这种情况轻则导致道路的不规整，重则导致桥头出现跳车现象。除此之外，桥头搭板的位置如果设置得不是非常合理得话，也会使得沉降段出现，由于桥头搭板得位置设置得不够科学合理，当大型汽车等比较重得物体经过时，不够科学合理得位置会使得桥头搭板得受力点发生变化，致使桥头搭板出现变形情况，道路桥梁得沉降段随之也就出现了。
2.3道路桥梁桥台背的路堤
在道路桥梁的建设工作当中，桥台背的路堤的施工其实是具有比较大的难度的，这一点也是使得道路桥梁出现沉降段最主要的原因。在桥台背的路堤施工的过程当中，不仅对施工的材料和施工的技术有一定的要求，而且其中涉及到的工作环节是非常之多的，假使环节与环节之间没有紧密的配合好，很可能在最后就会形成沉降段。而且，由于环节的众多，如果其中一个环节或者几个环节具有一定的瑕疵，就有可能在整个道理桥梁桥台背的路堤的施工过程中形成一定且消极的蝴蝶效应，而到最后道路桥梁桥台背的路堤质量并不达标，最终形成沉降段。
3道路桥梁沉降段路基路面具体的施工技术
3.1搭板方面的施工技术
在施工的过程中，横向之间进行拉杆的设置是很有必要的，可以防止搭板沿竖向方向滑落而造成桥头出现凹陷的问题，另外在纵向之间固定锚栓具有非常重要的意义，可以使用适合的钢筋来确保各控制器之间的距离，保证施工过程中的安全性。纵向锚栓可能会导致搭板出现一定的损害，所以在实际施工的过程中，一定要科学合理的固定横向拉杆的位置以及锚栓的位置，只有这样才能让施工安全性提高。在选择制作的过程中，一定要首先在靠近桥台搭板下进行铺垫层的设置，另外需要控制橡胶支座的距离低于80厘米，只有如此才能合理的保证橡胶支座的距离符合要求，确保桥梁在建设过程中的稳定性。在连接桥头搭板的过程中，往往可能产生一些缝隙，一定要确保施工的质量符合要求，并且在缝隙处进行填充材料的设置，加强防水渗透性。在选择填充材料的过程中，主要使用的材料是纤维钢、沥青等，在进行填充材料操作的时候，也需要注意浇灌一定浓度的沥青，在填充材料位置更好的控制缝隙，让防水性提高。
3.2桥台软基
在桥台软土地基施工的过程中，可以利用水泥粉喷桩地基法、塑料排水板法及强夯法等，其中水泥喷桩地基法能够有效的加固软土地基，而且施工周期短，可以有效的减少道路桥梁施工周期，保证按期完工。但是水泥喷桩复合地基的施工造价非常高，而且超载预压技术的施工工期比较长，所以在桥头软土地基实际施工的过程中，最主要的就是根据工程的实际情况进行分析，有效的减少软土路基不均匀沉降的问题通过对桥台地段进行预压处理，也能够增强地基的承载性能，减少工程沉降。
3.3路堤填料的选择
路堤填料的选择对整个道路桥梁路基路面的施工质量有很大影响，所以在路堤材料选择的过程中，必须要加强对土壤试验。对于路基填料的性能判断，要根据渗水性能和含水量等相关指标因素进行判断，其中渗水性能好，含水量少的材料可以有效的增强路基的强度。含水量比较高的材料很容易导致路基的性能受到影响，所以在路堤填料选择的过程中，应该严禁使用沼泽土、淤泥等。
3.4道路桥梁维护技术
在对道路桥梁的路基路面的沉降段进行相关的技术处理的时候，往往比较需要注意的是前期的道路桥梁的维护工作。众所周知，在道路桥梁在初期进行施工的时候，其往往会对原本的建筑地的土地结构造成一定的破坏，而在建筑地受到相应的破坏之后，其往往会自主的进行一定的修复工作，这样自然的修复工作使得建筑中的道路桥梁会受到一定的外力作用，如果不对这种外力作用以及道路桥梁进行一定的处理的话，就是致使沉降段接二连三的出现，使得整个道路桥梁的质量受到影响。在目前来说，比较常见的一种道路桥梁的维护技术就是石砌坞土防护法，这种方式可以将道路桥梁坡面的土壤进行保护。
结语
在沉降段路地基路面施工的过程中，一定要采取合理的施工方案进行施工，并且依照相关的规范要求进行操作，科学合理的选择混凝土材料填充路基路面，保证施工的质量，保证行车的安全性，避免驾驶人员在行车的过程中，出现意外，减少交通事故的发生。
参考文献
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