全文摘要
本实用新型涉及一种刮板输送机，输送机壳体的头端设有驱动输送链条的主轴，主轴的外端头插接且固定在减速箱的空心输出轴中，减速箱的输入轴由刮板电机驱动；减速箱的箱体上设有平行于主轴轴线的箱体止转板，箱体止转板的通孔中插接且固定有止转螺杆，止转螺杆的另一端与止转支架的伸出端固定连接，止转支架的根部固定连接在止转支座上，止转支座固定连接在输送机壳体上。箱体止转板或止转支架的两侧分别压有减震块，减震块的外侧分别压有减震块压板，减震块压板的外侧分别压有锁紧螺母，减震块和减震块压板分别套装在止转螺杆上，锁紧螺母分别旋接在止转螺杆上。该刮板输送机的结构简洁，占据空间小，故障少，且维护保养方便。
主设计要求
1.一种刮板输送机，包括输送机壳体，所述输送机壳体的头端设有驱动输送链条的主轴，其特征在于：所述主轴的外端头插接且固定在减速箱的空心输出轴中，所述减速箱的输入轴由刮板电机驱动；所述减速箱的箱体上设有平行于主轴轴线的箱体止转板，所述箱体止转板的通孔中插接且固定有止转螺杆，所述止转螺杆的另一端与止转支架的伸出端固定连接，所述止转支架的根部固定连接在止转支座上，所述止转支座固定连接在所述输送机壳体上。
设计方案
1.一种刮板输送机，包括输送机壳体，所述输送机壳体的头端设有驱动输送链条的主轴，其特征在于：所述主轴的外端头插接且固定在减速箱的空心输出轴中，所述减速箱的输入轴由刮板电机驱动；所述减速箱的箱体上设有平行于主轴轴线的箱体止转板，所述箱体止转板的通孔中插接且固定有止转螺杆，所述止转螺杆的另一端与止转支架的伸出端固定连接，所述止转支架的根部固定连接在止转支座上，所述止转支座固定连接在所述输送机壳体上。
2.根据权利要求1所述的刮板输送机，其特征在于：所述箱体止转板或止转支架的两侧分别压有减震块，减震块的外侧分别压有减震块压板，减震块压板的外侧分别压有锁紧螺母，所述减震块和减震块压板分别套装在所述止转螺杆上，所述锁紧螺母分别旋接在所述止转螺杆上。
3.根据权利要求1所述的刮板输送机，其特征在于：所述箱体止转板位于减速箱箱体的上部，所述止转支座焊接在所述输送机壳体的顶部或侧壁。
4.根据权利要求1所述的刮板输送机，其特征在于：所述主轴的外端头通过平键或花键固定在减速箱的空心输出轴中。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的刮板输送机，其特征在于：所述输送机壳体的头端顶部设有上方向后倾斜的壳体前倒角，所述壳体前倒角处覆盖有堵料观察门，所述堵料观察门的上部通过铰链铰接在输送机壳体的顶部，所述堵料观察门的下部安装有堵料观察门把手。
6.根据权利要求5所述的刮板输送机，其特征在于：所述堵料观察门外表面的下部固定连接有信号板，所述信号板的外端头沿平行于主轴轴线的方向向外延伸；所述输送机壳体的侧壁上固定有传感器支架，所述传感器支架上安装有与所述信号板的外端头相配合的堵塞信号开关。
7.根据权利要求6所述的刮板输送机，其特征在于：所述堵塞信号开关为行程开关或接近开关。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种刮板输送机，属于物料输送机械技术领域。
背景技术
刮板输送机广泛运用于粮食加工的物料输送中，包括位于头端的主轴和位于尾端的尾轴，主轴和尾轴的轴线相互平行，主轴的两轴端或中部安装有主轴输送链轮，尾轴上分别有对应的尾轴输送链轮，主轴输送链轮与尾轴输送链轮通过输送链条传动连接，沿输送链条的长度方向均匀安装有刮板，刮板沿U形料槽的内腔前进，刮板的底边与料槽的底壁配合，刮板的侧边与料槽的侧壁配合。
主轴的外端头通常安装有主轴驱动链轮，所述主轴驱动链轮通过驱动链条与减速箱链轮传动连接，减速箱链轮安装在减速箱输出轴上，减速箱的输入轴由减速电机驱动，为保证安全，驱动链条外周需安装链条护罩。
该结构存在如下不足之处：1.主轴的驱动结构包括减速电机、减速箱、减速箱支座、主轴驱动链轮、驱动链条、减速箱链轮和链条护罩等，结构复杂，占据空间大，制造成本高。2.减速箱需要通过减速箱链轮及驱动链条才能带动主轴驱动链轮及主轴转动，增加了能耗。3.增加了易损件，减速箱链轮、驱动链条及主轴驱动链轮需要定期检查、涂刷润滑油，每次检查和维护均需要拆卸链条护罩，增加了保养的工作量。4.遇到粉尘较大的场合，驱动链条上容易粘接灰尘，影响润滑性能。5.机头处如果发生堵塞不容易被发现，不能自动报警或停机，往往导致堵塞越来越严重，造成生产线的中断，甚至损坏设备。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，克服现有技术中存在的问题，提供一种刮板输送机，结构简洁，占据空间小，故障少，且维护保养方便。
为解决以上技术问题，本实用新型的一种刮板输送机，包括输送机壳体，所述输送机壳体的头端设有驱动输送链条的主轴，所述主轴的外端头插接且固定在减速箱的空心输出轴中，所述减速箱的输入轴由刮板电机驱动；所述减速箱的箱体上设有平行于主轴轴线的箱体止转板，所述箱体止转板的通孔中插接且固定有止转螺杆，所述止转螺杆的另一端与止转支架的伸出端固定连接，所述止转支架的根部固定连接在止转支座上，所述止转支座固定连接在所述输送机壳体上。
相对于现有技术，本实用新型取得了以下有益效果：减速箱的空心输出轴直接套装在主轴上，由主轴承载减速箱的重量，减速箱直接驱动主轴转动，传动效率更高，降低了能耗；省去了链传动机构，使主驱动机构的结构简洁，占据空间小，节省投资；还省去了拆卸链条护罩进行润滑及维护保养的麻烦。减速箱的箱体止转板通过止转螺杆与止转支架固定连接，止转支架通过止转支座固定在输送机壳体上，只需要一个止转的力就可以驱动主轴。
作为本实用新型的改进，所述箱体止转板或止转支架的两侧分别压有减震块，减震块的外侧分别压有减震块压板，减震块压板的外侧分别压有锁紧螺母，所述减震块和减震块压板分别套装在所述止转螺杆上，所述锁紧螺母分别旋接在所述止转螺杆上。锁紧螺母与减震块压板之间可以设置平垫片，拧紧锁紧螺母可以分别通过减震块压板将减震块压紧在箱体止转板或止转支架的两侧，既实现了止转螺杆两端与箱体止转板和止转支架的固定连接，又保持一定弹性，避免锁紧螺母松动。
作为本实用新型的进一步改进，所述箱体止转板位于减速箱箱体的上部，所述止转支座焊接在所述输送机壳体的顶部或侧壁。
作为本实用新型的进一步改进，所述主轴的外端头通过平键或花键固定在减速箱的空心输出轴中。
作为本实用新型的进一步改进，所述输送机壳体的头端顶部设有上方向后倾斜的壳体前倒角，所述壳体前倒角处覆盖有堵料观察门，所述堵料观察门的上部通过铰链铰接在输送机壳体的顶部，所述堵料观察门的下部安装有堵料观察门把手。通过堵料观察门把手可以将堵料观察门向上掀起，便于观察输送机壳体内的物料状态。
作为本实用新型的进一步改进，所述堵料观察门外表面的下部固定连接有信号板，所述信号板的外端头沿平行于主轴轴线的方向向外延伸；所述输送机壳体的侧壁上固定有传感器支架，所述传感器支架上安装有与所述信号板的外端头相配合的堵塞信号开关。正常工作时，信号板的外端头与堵塞信号开关处于配合状态，堵塞信号开关闭合，刮板电机可以启动并驱动主轴转动；当输送机壳体的头端发生堵塞时，物料逐渐升高直至将堵料观察门的下部顶开，使信号板远离堵塞信号开关，触发堵塞信号开关断开，从而使刮板电机失电停止运行，便于及时清理并排除故障，避免堵塞更加严重导致设备损坏。
作为本实用新型的进一步改进所述堵塞信号开关为行程开关或接近开关。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明，附图仅提供参考与说明用，非用以限制本实用新型。
图1为本实用新型刮板输送机实施例一的主视图。
图2为图1的俯视图。
图3为图1的左视图。
图4为图1的立体图。
图5为图4的爆炸图。
图6为堵料观察门打开时的状态图。
图7为本实用新型刮板输送机实施例二的立体图。
图8为图7的爆炸图。
图9为本实用新型刮板输送机实施例三的立体图。
图10为图9的爆炸图。
图中：1.输送机壳体；2.主轴；2a.主轴输送链轮；3.平键；4.减速箱；4a.空心输出轴；4b.箱体止转板；5.刮板电机；6.止转螺杆；7.止转支架；8.止转支座；9.减震块；10.减震块压板；11.平垫片；12.锁紧螺母；13.堵料观察门；14.铰链；15.堵料观察门把手；16.信号板；17.传感器支架；18.堵塞信号开关。
具体实施方式
如图1至图6所示，本实用新型的刮板输送机包括输送机壳体1，输送机壳体1的头端设有驱动输送链条的主轴2，主轴2的中部安装有主轴输送链轮2a，主轴2的外端头插接且固定在减速箱4的空心输出轴4a中，可以通过平键3或花键与空心输出轴4a固定连接。减速箱4的输入轴由刮板电机5驱动；减速箱4的箱体上设有平行于主轴轴线的箱体止转板4b，箱体止转板4b的通孔中插接且固定有止转螺杆6，止转螺杆6的另一端与止转支架7的伸出端固定连接，止转支架7的根部固定连接在止转支座8上，止转支座8固定连接在输送机壳体1上。
减速箱4的空心输出轴4a直接套装在主轴2上，由主轴2承载减速箱4的重量，减速箱4直接驱动主轴2转动，传动效率更高，降低了能耗；省去了链传动机构，使主驱动机构的结构简洁，占据空间小，节省投资；还省去了拆卸链条护罩进行润滑及维护保养的麻烦。减速箱4的箱体止转板4b通过止转螺杆6与止转支架7固定连接，止转支架7通过止转支座8固定在输送机壳体1上，只需要一个止转的力就可以驱动主轴2。
箱体止转板4b或止转支架7的两侧分别压有减震块9，减震块9的外侧分别压有减震块压板10，减震块压板10的外侧分别压有锁紧螺母12，减震块9和减震块压板10分别套装在止转螺杆6上，锁紧螺母12分别旋接在止转螺杆6上。锁紧螺母12与减震块压板10之间可以设置平垫片11，拧紧锁紧螺母12可以分别通过减震块压板10将减震块9压紧在箱体止转板4b或止转支架7的两侧，既实现了止转螺杆6两端与箱体止转板4b和止转支架7的固定连接，又保持一定弹性，避免锁紧螺母12松动。
如图1至图6所示，对于输送量较大的刮板输送机，箱体止转板4b可以位于减速箱4箱体的上部，止转支座8可以焊接在输送机壳体1的顶部，止转支架7可以固定连接在止转支座8的顶部。
如图7和图8所示，对于输送量中等的刮板输送机，箱体止转板4b可以位于减速箱4箱体的上部，止转支座8可以焊接在输送机壳体1的顶部，止转支架7可以固定连接在止转支座8的侧面。
如图9和图10所示，对于输送量较小的刮板输送机，箱体止转板4b可以位于减速箱4箱体的上部，止转支座8可以焊接在输送机壳体1面向减速箱4的侧壁，止转支架7可以固定连接在止转支座8的侧壁。
如图1至图8所示，输送机壳体的头端顶部设有上方向后倾斜的壳体前倒角，壳体前倒角处覆盖有堵料观察门13，堵料观察门13的上部通过铰链14铰接在输送机壳体的顶部，堵料观察门13的下部安装有堵料观察门把手15。如图6所示，通过堵料观察门把手15可以将堵料观察门13向上掀起，便于观察输送机壳体内的物料状态。
堵料观察门13外表面的下部固定连接有信号板16，信号板16的外端头沿平行于主轴轴线的方向向外延伸；输送机壳体的侧壁上固定有传感器支架17，传感器支架17上安装有与信号板16的外端头相配合的堵塞信号开关18，堵塞信号开关18为行程开关或接近开关。
正常工作时，信号板16的外端头与堵塞信号开关18处于配合状态，堵塞信号开关18闭合，刮板电机可以启动并驱动主轴转动。当输送机壳体的头端发生堵塞时，物料逐渐升高直至将堵料观察门13的下部顶开，使信号板16远离堵塞信号开关18，触发堵塞信号开关18断开，从而使刮板电机失电停止运行，便于及时清理并排除故障，避免堵塞更加严重导致设备损坏。
以上所述仅为本实用新型之较佳可行实施例而已，非因此局限本实用新型的专利保护范围。除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201822250185.8
申请日:2018-12-29
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:32(江苏)
授权编号:CN209396413U
授权时间:20190917
主分类号:B65G 19/18
专利分类号:B65G19/18
范畴分类:32F;
申请人:迈安德集团有限公司
第一申请人:迈安德集团有限公司
申请人地址:225127 江苏省扬州市邗江区扬州高新区吉安南路199号1
发明人:徐元庆;薛磊;徐进;朱玉明;纪国权;张萌
第一发明人:徐元庆
当前权利人:迈安德集团有限公司
代理人:任利国
代理机构:32102
代理机构编号:南京苏科专利代理有限责任公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计