一种海域现浇梁施工材料搬运装置论文和设计

全文摘要

本实用新型提供一种海域现浇梁施工材料搬运装置。所述海域现浇梁施工材料搬运装置包括固定套；驱动结构，所述驱动结构包括驱动杆、滑套、钢丝绳、滑杆、卡块和固定块，所述固定块与所述滑套固定于所述固定套的同一端，用于固定钢筋束的所述钢丝绳的一端固定于所述固定块，所述钢丝绳的另外一端缠绕所述固定套延伸至所述滑套，所述钢丝绳背离所述固定块的一端固定于所述卡块，所述滑杆与所述滑套之间滑动连接，所述卡块与所述滑杆的端部卡合，所述驱动杆贯穿连接于所述滑套与所述滑杆；提拉结构。本实用新型提供的海域现浇梁施工材料搬运装置具有操作灵活、钢筋搬运安全性能高、钢筋搬运效率高、搬运装置可循环使用的优点。

主设计要求

1.一种海域现浇梁施工材料搬运装置，其特征在于，包括：固定套；驱动结构，所述驱动结构固定于所述固定套，所述驱动结构包括驱动杆、滑套、钢丝绳、滑杆、卡块和固定块，所述固定块与所述滑套固定于所述固定套的同一端，用于固定钢筋束的所述钢丝绳的一端固定于所述固定块，所述钢丝绳的另外一端缠绕所述固定套延伸至所述滑套，所述钢丝绳背离所述固定块的一端固定于所述卡块，所述滑杆与所述滑套之间滑动连接，所述卡块与所述滑杆的端部卡合，所述驱动杆贯穿连接于所述滑套与所述滑杆，所述驱动杆与所述滑套之间转动连接，所述驱动杆与所述滑杆之间螺纹连接；提拉结构，用于提拉所述固定套的所述提拉结构设于所述滑套上。

设计方案

1.一种海域现浇梁施工材料搬运装置，其特征在于，包括：

固定套；

驱动结构，所述驱动结构固定于所述固定套，所述驱动结构包括驱动杆、滑套、钢丝绳、滑杆、卡块和固定块，所述固定块与所述滑套固定于所述固定套的同一端，用于固定钢筋束的所述钢丝绳的一端固定于所述固定块，所述钢丝绳的另外一端缠绕所述固定套延伸至所述滑套，所述钢丝绳背离所述固定块的一端固定于所述卡块，所述滑杆与所述滑套之间滑动连接，所述卡块与所述滑杆的端部卡合，所述驱动杆贯穿连接于所述滑套与所述滑杆，所述驱动杆与所述滑套之间转动连接，所述驱动杆与所述滑杆之间螺纹连接；

提拉结构，用于提拉所述固定套的所述提拉结构设于所述滑套上。

2.根据权利要求1所述的海域现浇梁施工材料搬运装置，其特征在于，所述提拉结构包括固定板和拉环，所述固定板固定于所述滑套，所述固定板与所述滑套之间的夹角为钝角，所述拉环固定于所述固定板。

3.根据权利要求1所述的海域现浇梁施工材料搬运装置，其特征在于，所述卡块的任意方向的截面均为梯形。

4.根据权利要求1所述的海域现浇梁施工材料搬运装置，其特征在于，所述固定套为U形结构。

5.根据权利要求4所述的海域现浇梁施工材料搬运装置，其特征在于，所述固定套的内部设有凹槽，所述钢丝绳设于所述凹槽的内部。

6.根据权利要求5所述的海域现浇梁施工材料搬运装置，其特征在于，所述固定套的内部设有两个导向结构，所述导向结构包括两个连接块和导向轴，四个所述连接块两两对称分别设于所述固定套的两端，两个所述连接块之间设有所述导向轴，所述导向轴与所述连接块之间转动连接，所述钢丝绳与所述导向轴之间滑动连接，所述导向轴设于所述凹槽的内部。

7.根据权利要求6所述的海域现浇梁施工材料搬运装置，其特征在于，所述连接块为梯形结构，且所述连接块上的所述导向轴为两端至中间直径逐渐减小的圆柱体结构。

8.根据权利要求1所述的海域现浇梁施工材料搬运装置，其特征在于，所述固定套的内部设有通孔，所述固定套上的所述滑套与所述通孔斜对角设置。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及建筑技术领域，尤其涉及一种海域现浇梁施工材料搬运装置。

背景技术

为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；在桥梁现浇筑施工中需要使用塔吊转运钢筋和混凝土材料。

然而通过塔吊配合铁丝搬运钢筋过程中钢筋固定的稳固性差，搬运的安全性低，且通过铁丝绑扎固定钢筋不够方便快捷，绑扎结束后不便于拆卸绑扎在一起的钢筋，搬运效率低。

因此，有必要提供一种新的海域现浇梁施工材料搬运装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种操作灵活、钢筋搬运安全性能高、钢筋搬运效率高、搬运装置可循环使用的海域现浇梁施工材料搬运装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的海域现浇梁施工材料搬运装置包括：固定套；驱动结构，所述驱动结构固定于所述固定套，所述驱动结构包括驱动杆、滑套、钢丝绳、滑杆、卡块和固定块，所述固定块与所述滑套固定于所述固定套的同一端，用于固定钢筋束的所述钢丝绳的一端固定于所述固定块，所述钢丝绳的另外一端缠绕所述固定套延伸至所述滑套，所述钢丝绳背离所述固定块的一端固定于所述卡块，所述滑杆与所述滑套之间滑动连接，所述卡块与所述滑杆的端部卡合，所述驱动杆贯穿连接于所述滑套与所述滑杆，所述驱动杆与所述滑套之间转动连接，所述驱动杆与所述滑杆之间螺纹连接；提拉结构，用于提拉所述固定套的所述提拉结构设于所述滑套上。

优选的，所述提拉结构包括固定板和拉环，所述固定板固定于所述滑套，所述固定板与所述滑套之间的夹角为钝角，所述拉环固定于所述固定板。

优选的，所述卡块的任意方向的截面均为梯形。

优选的，所述固定套为U形结构。

优选的，所述固定套的内部设有凹槽，所述钢丝绳设于所述凹槽的内部。

优选的，所述固定套的内部设有两个导向结构，所述导向结构包括两个连接块和导向轴，四个所述连接块两两对称分别设于所述固定套的两端，两个所述连接块之间设有所述导向轴，所述导向轴与所述连接块之间转动连接，所述钢丝绳与所述导向轴之间滑动连接，所述导向轴设于所述凹槽的内部。

优选的，所述连接块为梯形结构，且所述连接块上的所述导向轴为两端至中间直径逐渐减小的圆柱体结构。

优选的，所述固定套的内部设有通孔，所述固定套上的所述滑套与所述通孔斜对角设置。

与相关技术相比较，本实用新型提供的海域现浇梁施工材料搬运装置具有如下有益效果：

本实用新型提供一种海域现浇梁施工材料搬运装置，所述钢丝绳的一端通过所述固定块固定于所述固定套，所述钢丝绳的另外一端缠绕所述固定套，且通过所述卡块与所述滑杆卡合，所述驱动杆与所述滑套之间转动连接，所述驱动杆与所述滑杆之间螺纹连接，进而通过所述驱动杆转动，螺纹驱动所述滑杆在所述滑套的内部滑动，进而使所述滑杆带动所述卡块一端的所述钢丝绳收缩或伸长，配合顶面为弧形的所述固定套快速的固定钢筋束，进而使钢筋的搬运拆卸更加方便快捷，大大提高了钢筋的搬运效率，同时提高了钢筋固定的稳固性，提高了钢筋搬运的安全性能，同时所述固定套配合所述钢丝绳的使用实现了循环使用。

附图说明

图1为本实用新型提供的海域现浇梁施工材料搬运装置的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示的A部放大示意图；

图3为图1所示的提拉结构与驱动结构的连接结构示意图；

图4为图3所示的B部放大示意图；

图5为图4所示的卡块的结构示意图。

图中标号：1、凹槽，2、固定套，3、通孔，4、提拉结构，41、固定板，42、拉环，5、驱动结构，51、驱动杆，52、滑套，53、钢丝绳，54、滑杆，55、卡块，56、固定块，6、导向结构，61、连接块，62、导向轴。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2、图3、图4和图5，其中，图1为本实用新型提供的海域现浇梁施工材料搬运装置的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的A部放大示意图；图3为图1所示的提拉结构与驱动结构的连接结构示意图；图4为图3所示的B部放大示意图；图5为图4所示的卡块的结构示意图。海域现浇梁施工材料搬运装置包括：固定套2；驱动结构5，所述驱动结构5固定于所述固定套2，所述驱动结构5包括驱动杆51、滑套52、钢丝绳53、滑杆54、卡块55和固定块56，所述固定块56与所述滑套52固定于所述固定套2的同一端，用于固定钢筋束的所述钢丝绳53的一端固定于所述固定块56，所述钢丝绳53的另外一端缠绕所述固定套2延伸至所述滑套52，所述钢丝绳53背离所述固定块61的一端固定于所述卡块55，所述滑杆54与所述滑套52之间滑动连接，所述卡块55与所述滑杆54的端部卡合，所述驱动杆51贯穿连接于所述滑套52与所述滑杆54，所述驱动杆51与所述滑套52之间转动连接，所述驱动杆51与所述滑杆54之间螺纹连接；提拉结构4，用于提拉所述固定套2的所述提拉结构2设于所述滑套52上。

所述提拉结构4包括固定板41和拉环42，所述固定板41固定于所述滑套52，所述固定板41与所述滑套52之间的夹角为钝角，所述拉环42固定于所述固定板41；所述拉环42配合所述固定板41的使用使搬运钢筋材料更加方便快捷。

所述卡块55的任意方向的截面均为梯形；所述卡块55的任意截面均为梯形，进而使所述卡块55的固定更加方便快捷。

所述固定套2为U形结构；所述固定套2为U形结构，有效的防止钢筋滑脱，进而大大提高了钢筋的固定质量及其效率。

所述固定套2的内部设有凹槽1，所述钢丝绳53设于所述凹槽1的内部；将所述钢丝绳53靠近所述卡块55的一端绕过钢筋及其所述固定套2，从所述固定套2上的所述凹槽1穿过，所述凹槽1的设置有效的防止所述钢丝绳53滑脱，进而大大提高了操作灵活性能。

所述固定套2的内部设有两个导向结构6，所述导向结构6包括两个连接块61和导向轴62，四个所述连接块61两两对称分别设于所述固定套2的两端，两个所述连接块61之间设有所述导向轴62，所述导向轴62与所述连接块61之间转动连接，所述钢丝绳53与所述导向轴62之间滑动连接，所述导向轴62设于所述凹槽1的内部；所述钢丝绳53收缩过程中，所述钢丝绳53带动所述导向轴62转动，所述导向轴62与所述固定块61之间转动连接，进而使所述钢丝绳53的收缩更加快捷。

所述连接块61为梯形结构，且所述连接块61上的所述导向轴62为两端至中间直径逐渐减小的圆柱体结构；所述导向轴62为从两端至中间直径逐渐减小的圆柱体结构，进而便于对所述钢丝绳53进行限位，同时所述连接块61为梯形结构，使所述连接块61的安装更加方便快捷。

所述固定套2的内部设有通孔3，所述固定套2上的所述滑套52与所述通孔3斜对角设置；将塔吊的挂钩固定在所述通孔3的内部，拉动所述固定套2，进而使钢筋的搬运拆卸更加方便快捷，大大提高了钢筋的搬运效率。

本实用新型提供的海域现浇梁施工材料搬运装置的工作原理如下：

首先将两个所述固定套2放置在地面，使两个所述固定套2在同一直线上，然后将钢筋逐步放置在U形结构的所述固定套2的内部，所述固定套2为U形结构，有效的防止钢筋滑脱，进而大大提高了钢筋的固定质量及其效率，然后将所述钢丝绳53靠近所述卡块55的一端绕过钢筋及其所述固定套2，从所述固定套2上的所述凹槽1穿过，所述凹槽1的设置有效的防止所述钢丝绳53滑脱，进而大大提高了操作灵活性能，然后将所述卡块55与所述滑杆54卡合，所述卡块55的任意截面均为梯形，进而使所述卡块55的固定更加方便快捷，使所述卡块55与所述滑杆54的接触面积更大，大大提高了稳固性，同时当所述卡块55抵触所述滑套52时，所述卡块55与所述滑杆54滑动，进而使所述卡块55的安装拆卸更加方便快捷，然后通过扳手拧动所述驱动杆51，所述驱动杆51与所述滑套52之间转动连接，所述驱动杆51与所述滑杆54之间螺纹连接，进而通过所述驱动杆51转动，螺纹驱动所述滑杆54在所述滑套52的内部滑动，进而使所述滑杆54带动所述卡块55一端的所述钢丝绳53收缩，配合顶面为弧形的所述固定套2快速的固定钢筋束，同时所述钢丝绳53收缩过程中，所述钢丝绳53带动所述导向轴62转动，所述导向轴62与所述固定块61之间转动连接，进而使所述钢丝绳53的收缩更加快捷，同时所述导向轴62为从两端至中间直径逐渐减小的圆柱体结构，进而便于对所述钢丝绳53进行限位，同时所述连接块61为梯形结构，使所述连接块61的安装更加方便快捷，然后将塔吊的拉绳分别与两个所述拉环42固定，所述拉环42配合所述固定板41的使用使搬运钢筋材料更加方便快捷，搬运结束后，通过扳手拧动所述驱动杆51，所述驱动杆51与所述滑套52之间转动连接，所述驱动杆51与所述滑杆54之间螺纹连接，进而通过所述驱动杆51转动，螺纹驱动所述滑杆54在所述滑套52的内部滑动，进而使所述滑杆54带动所述卡块55一端的所述钢丝绳53伸长，使所述卡块55外露，然后拨动所述卡块55，使所述卡块55与所述滑杆54分离，将塔吊的挂钩固定在所述通孔3的内部，拉动所述固定套2，进而使钢筋的搬运拆卸更加方便快捷，大大提高了钢筋的搬运效率，同时提高了钢筋固定的稳固性，提高了钢筋搬运的安全性能，同时所述固定套2配合所述钢丝绳53的使用实现了循环使用。

与相关技术相比较，本实用新型提供的海域现浇梁施工材料搬运装置具有如下有益效果：

本实用新型提供一种海域现浇梁施工材料搬运装置，所述钢丝绳53的一端通过所述固定块56固定于所述固定套2，所述钢丝绳53的另外一端缠绕所述固定套2，且通过所述卡块55与所述滑杆54卡合，所述驱动杆51与所述滑套52之间转动连接，所述驱动杆51与所述滑杆54之间螺纹连接，进而通过所述驱动杆51转动，螺纹驱动所述滑杆54在所述滑套52的内部滑动，进而使所述滑杆54带动所述卡块55一端的所述钢丝绳53收缩或伸长，配合顶面为弧形的所述固定套2快速的固定钢筋束，进而使钢筋的搬运拆卸更加方便快捷，大大提高了钢筋的搬运效率，同时提高了钢筋固定的稳固性，提高了钢筋搬运的安全性能，同时所述固定套2配合所述钢丝绳53的使用实现了循环使用。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

设计图

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