全文摘要
本实用新型公开了一种快速检测天然气发动机NOX排放的装置，涉及天然气发动机NOX检测的技术领域，解决了无法检测天然气发动机的NOX排放水平的技术问题。该系统包括发动机ECU，还包括连接管和NOX传感器，所述连接管与发动机排气管可拆卸连接，所述NOX传感器与连接管连接，所述NOX传感器与发动机ECU电路连接。本实用新型可便捷的安装在现有的天然气发动机的发动机排气管上，其结构简单合理，拆装快速，并可对NOX的排放进行快速的检测，且可同步发动机各项参数，便于数据分析，无需对发动机原有结构进行改动，不需增加额外的成本。
主设计要求
1.一种快速检测天然气发动机NOX排放的装置，包括发动机ECU(2)，其特征在于，还包括连接管(3)和NOX传感器(4)，所述连接管(3)与发动机排气管(1)可拆卸连接，所述NOX传感器(4)与连接管(3)连接，所述NOX传感器(4)与发动机ECU(2)电路连接。
设计方案
1.一种快速检测天然气发动机NOX排放的装置，包括发动机ECU(2)，其特征在于，还包括连接管(3)和NOX传感器(4)，所述连接管(3)与发动机排气管(1)可拆卸连接，所述NOX传感器(4)与连接管(3)连接，所述NOX传感器(4)与发动机ECU(2)电路连接。
2.根据权利要求1所述的一种快速检测天然气发动机NOX排放的装置，其特征在于，所述连接管(3)包括一体式的直管(31)、竖管(32)、扩散管(33)和套接管(34)，所述直管(31)通过扩散管(33)与套接管(34)连接，所述竖管(32)与直管(31)垂直连接，所述套接管(34)与发动机排气管(1)可拆卸连接，所述NOX传感器(4)与竖管(32)可拆卸连接。
3.根据权利要求2所述的一种快速检测天然气发动机NOX排放的装置，其特征在于，所述套接管(34)由若干间隔布置的弹性片(341)组成，所述弹性片(341)的末端倾斜向外扩散，所述弹性片(341)的根部相互衔接，且相邻的两个所述弹性片(341)之间的间隙呈三角状。
4.根据权利要求3所述的一种快速检测天然气发动机NOX排放的装置，其特征在于，所述弹性片(341)的外围设有一定位槽(342)，所述定位槽(342)内设有一环箍(5)。
5.根据权利要求2所述的一种快速检测天然气发动机NOX排放的装置，其特征在于，所述NOX传感器(4)与竖管(32)通过螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种快速检测天然气发动机NOX排放的装置，其特征在于，该系统还包括标准OBD接口(6)，所述标准OBD接口(6)与NOX传感器(4)电路连接。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及天然气发动机NOX检测的技术领域，更具体地说，它涉及一种快速检测天然气发动机NOX排放的装置。
背景技术
现有天然气发动机大部分为稀燃技术和当量技术路线，该技术路线NOX主要靠机内净化和后处理净化来实现达到排放标准，但是这两种技术路线的天然气发动机未带有NOX监测功能，不能及时的了解到实际的NOX排放水平。特别是在整车测试时，在发动机出现控制偏差较大或单独对NOX排放测试的情况下，无法通过发动机参数了解到当前的NOX排放水平，存在排放超法规限值的风险,也无法使发动机的各项参数同步，不便于数据分析。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足，本实用新型提供一种快速检测天然气发动机NOX排放的装置，可便捷的安装在天然气发动机的排气管上，并可快速的检测天然气发动机的NOX排放。
本实用新型提供了一种快速检测天然气发动机NOX排放的装置，包括发动机ECU，还包括连接管和NOX传感器，所述连接管与发动机排气管可拆卸连接，所述NOX传感器与连接管连接，所述NOX传感器与发动机ECU电路连接。
作进一步的改进，所述连接管包括一体式的直管、扩散管、套接管和竖管，所述直管通过扩散管与套接管连接，所述竖管与直管垂直连接，所述套接管与发动机排气管可拆卸连接，所述NOX传感器与竖管可拆卸连接。
进一步的，所述套接管由若干间隔布置的弹性片组成，所述弹性片的末端倾斜向外扩散，所述弹性片的根部相互衔接，且相邻的两个所述弹性片之间的间隙呈三角状。
更进一步的，所述弹性片的外围设有一定位槽，所述定位槽内设有一环箍。
更进一步的，所述NOX传感器与竖管通过螺纹连接。
更进一步的，该系统还包括标准OBD接口，所述标准OBD接口与NOX传感器电路连接。
有益效果
本实用新型的优点在于：
1.通过安装有NOX传感器的连接管与发动机排气管连接，并且该NOX传感器还电路连接到发动机ECU，从而达到了快速检测发动机尾气中的NOX值的目的；而该NOX值还传输到发动机ECU上，实现了该NOX值与发动机的各项参数同步，便于数据分析。
2.该连接管的一端设有若干弹性片，使其可轻易的套接在发动机排气管上；连接管通过环箍紧固在发动机排气管上，使连接管稳定可靠，且非常便于连接管的拆装，其结构简单合理，无需对发动机原有结构进行改动，不需增加额外的成本。该环箍位于定位槽内，对环箍起到更好的定位作用，从而将连接管更好的紧固在发动机排气管上。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的连接管的结构示意图；
图3为本实用新型的工作示意图。
其中：1-发动机排气管、2-发动机ECU、3-连接管、4-NOX传感器、5-环箍、31-直管、32-竖管、33-扩散管、34-套接管、341-弹性片、342-定位槽。
具体实施方式
下面结合实施例，对本实用新型作进一步的描述，但不构成对本实用新型的任何限制，任何人在本实用新型权利要求范围所做的有限次的修改，仍在本实用新型的权利要求范围内。
参阅图1-图3，本实用新型的一种快速检测天然气发动机NOX排放的装置，包括发动机ECU2，还包括连接管3和NOX传感器4，连接管3与发动机排气管1可拆卸连接，NOX传感器4与连接管3连接。具体的，NOX传感器4通过自带的输气管从连接管3中采集排放气体的样本，对该样本进行检测，得到NOX值。NOX传感器4与发动机ECU2电路连接。具体的，NOX传感器4的数据接口与发动机ECU2提供的CAN总线的接头连接，NOX传感器4测得的NOX值通过CAN总线传输到发动机ECU2上，达到了快速检测NOX的目的；而传输到发动机ECU上的NOX值可与发动机的各项参数同步，便于数据分析，以便对天然气发动机排放的整体评估。在对NOX排放测试完后，可将连接管3和NOX传感器4拆卸下来，达到了无需对发动机原有结构进行改动、且不需增加额外的成本的目的。
连接管3包括一体式的直管31、竖管32、扩散管33和套接管34，直管31通过扩散管33与套接管34连接，竖管32与直管31垂直连接，套接管34与发动机排气管1可拆卸连接，NOX传感器4与竖管32可拆卸连接。具体的，套接管34套接在发动机排气管1上，直管31的管径与发动机排气管1的管径基本一致，保证了连接管3内气体与发动机排气管1内的气体的压力等参数基本不变，避免出现测量不准备的情况。NOX传感器4与竖管32通过螺纹连接，即NOX传感器4通过自带的输气管末端的连接头与竖管32螺纹连接，从而实现了NOX传感器4从连接管3中采集排放气体的样本，并测得NOX值。
因不同的天然气发动机上的发动机排气管1的大小可能存在偏差，导致了套接管34用在不同的天然气发动机上时可能出现套接不紧，甚至套接不进的情况，所以还对套接管34进行了如下设计：套接管34由若干间隔布置的弹性片341组成，弹性片341可以有效的使套接管34的端口扩大或缩小，以适应大小不同的发动机排气管1；弹性片341的末端倾斜向外扩散，即由弹性片341组成的套接管的末端呈一喇叭口状，使套接管34轻易的套在发动机排气管1上；弹性片341的根部相互衔接，且相邻的两个弹性片341之间的间隙呈三角状，即弹性片341从根部到其末端的面积逐渐减小，从而使弹性片341更易于张合。操作时，只需对套接管34施以较小的作用力，即可将套接管34套在发动机排气管1上。弹性片341的外围设有一定位槽342，定位槽342内设有一环箍5，即套接在发动机排气管1上的套接管34通过环箍5紧固，而该环箍5位于定位槽342内，使环箍5不轻易跑偏或移位，从而更好的将连接管3紧固在发动机排气管1上。
又因测量发动机排放气体的NOX传感器4需预加热后才可更好的进行测量，预加热的目的是为了蒸发在NOX传感器4探头上的湿气，而NOX传感器4自身不具备预加热所需的电源，所以该系统还包括标准OBD接口6，标准OBD接口6与NOX传感器4电路连接。本实例中，NOX传感器4上的电源接口连接到发动机上的标准OBD接口6提供的24V电源接口上，从而为NOX传感器4提供了预加热电源，无需外置电源即可对NOX传感器4进行预加热，使测试更加简便快捷。
本实用新型的工作原理：
1.将连接管3套接在发动机排气管1上，用环箍5进行紧固，并将NOX传感器4的输气管与连接管3的竖管32紧密连接；
2.将NOX传感器4的电源端与标准OBD接口6上的24V电源端连接，NOX传感器4的数据接口与发动机ECU2提供的CAN总线接口连接；
3.启动发动机，发动机ECU2通过CAN总线发送报文至NOX传感器4；
4.NOX传感器4接收到所述报文后通过标准OBD接口6提供的24V电源进行预加热，预加热阶段会持续大约100秒，然后对发动机排气管1内气体的NOX值进行测量；
5.NOX值通过CAN总线发回给发动机ECU。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920797599.4
申请日:2019-05-30
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:45(广西)
授权编号:CN209855889U
授权时间:20191227
主分类号:F01N11/00
专利分类号:F01N11/00;F01N13/08;F01N13/18;F02D41/14
范畴分类:28A;
申请人:广西玉柴机器股份有限公司
第一申请人:广西玉柴机器股份有限公司
申请人地址:537006 广西壮族自治区玉林市天桥西路88号
发明人:韦钻国
第一发明人:韦钻国
当前权利人:广西玉柴机器股份有限公司
代理人:王洪娟
代理机构:44295
代理机构编号:广州海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计