全文摘要
本实用新型公开了城市单车智能停放系统，包括nfc模块、IC卡、液晶显示屏、arduino控制主板、按钮、电源、电源稳压模块和舵机，所述IC卡通过无线电波与nfc模块连接，所述nfc模块的输出端与arduino控制主板的输入端电性连接，所述arduino控制主板的输出端与液晶显示屏和舵机电性连接，所述电源稳压模块电性连接在电源上。本实用新型的技术方案通过采用nfc模块和IC卡结合设计，在单一芯片上结合感应式读卡器、感应式卡片和点对点的功能，能在短距离内与兼容设备进行识别和数据交换，从而避免单车二维码被随意更改破坏，同时可以避免有不法分子利用单车二维码易取代的漏洞，将自己收款码贴在上面，使得在使用的过程中将钱转入他人账户的问题。
设计方案
1.城市单车智能停放系统，包括nfc模块（1）、IC卡（2）、液晶显示屏（3）、arduino控制主板（4）、按钮（5）、电源（6）、电源稳压模块（7）和舵机（8），其特征在于，所述IC卡（2）通过无线电波与nfc模块（1）连接，所述nfc模块（1）的输出端与arduino控制主板（4）的输入端电性连接，所述arduino控制主板（4）的输出端与液晶显示屏（3）和舵机（8）电性连接，所述电源稳压模块（7）电性连接在电源（6）上，所述电源稳压模块（7）包括调节电路（9）、控制电路（10）和伺服电机（11），所述电源（6）与arduino控制主板（4）电性连接，所述按钮（5）与arduino控制主板（4）的输入端电性连接。
2.根据权利要求1所述的城市单车智能停放系统，其特征在于，所述按钮（5）包括蓝色按钮（12）和黑色按钮（13）。
3.根据权利要求1所述的城市单车智能停放系统，其特征在于，所述液晶显示屏（3）采用OLED显示屏（14）。
4.根据权利要求3所述的城市单车智能停放系统，其特征在于，所述OLED显示屏（14）由非常薄的有机材料涂层和玻璃基板构成。
5.根据权利要求1所述的城市单车智能停放系统，其特征在于，所述舵机（8）与车锁的插杆连接。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于共享单车技术领域，尤其涉及城市单车智能停放系统。
背景技术
共享单车的出现解决了人们出行中最后一公里的难题。行程距离不短不长的时候，就最适合选用共享单车作为出行方式。其中，共享单车区别于传统单车，最大的特点就是“随停随用”。在你需要自行车的时候，你只需要对停放在路边的共享单车扫码（事先注册好）就能使用它了，到了目的地后，关闭自行车，不用担心单车被偷或者被破坏的问题。而在这个过程中，你只需要支付很少的费用。
也正是因为共享单车的随停随用的特点，导致了单车二维码被随意更改破坏。据媒体报道，有不法分子利用单车二维码易取代的漏洞，将自己收款码贴在上面，使得在使用的过程中将钱转入他人账户。更有甚者，将带有电子病毒的二维码贴在上面，以用来盗取他人身份信息。给使用人造成巨大的潜在危害。
本项目立足于解决共享单车存在的问题，希望设计一款将城市原有的公交系统与新型的共享单车模式相结合的智能单车存放系统。
实用新型内容
有鉴于此，确有必要提供城市单车智能停放系统，通过采用nfc模块和IC卡结合设计，在单一芯片上结合感应式读卡器、感应式卡片和点对点的功能，能在短距离内与兼容设备进行识别和数据交换，从而避免单车二维码被随意更改破坏，同时可以避免有不法分子利用单车二维码易取代的漏洞，将自己收款码贴在上面，使得在使用的过程中将钱转入他人账户的问题。
为了克服现有技术存在的缺陷，本实用新型提供以下技术方案：城市单车智能停放系统，包括nfc模块、IC卡、液晶显示屏、arduino控制主板、按钮、电源、电源稳压模块和舵机，所述IC卡通过无线电波与nfc模块连接，所述nfc模块的输出端与arduino控制主板的输入端电性连接，所述arduino控制主板的输出端与液晶显示屏和舵机电性连接，所述电源稳压模块电性连接在电源上，所述电源稳压模块包括调节电路、控制电路和伺服电机，所述电源与arduino控制主板电性连接，所述按钮与arduino控制主板的输入端电性连接。
作为优选，所述按钮包括蓝色按钮和黑色按钮。
作为优选，所述液晶显示屏采用OLED显示屏。
作为优选，所述OLED显示屏由非常薄的有机材料涂层和玻璃基板构成。
作为优选，所述舵机与车锁的插杆连接。
与现有技术相比较，本实用新型的技术方案通过采用nfc模块和IC卡结合设计，在单一芯片上结合感应式读卡器、感应式卡片和点对点的功能，能在短距离内与兼容设备进行识别和数据交换，从而避免单车二维码被随意更改破坏，同时可以避免有不法分子利用单车二维码易取代的漏洞，将自己收款码贴在上面，使得在使用的过程中将钱转入他人账户的问题。
附图说明
图1为本实用新型的电路原理图。
图中标号：1、nfc模块；2、IC卡；3、液晶显示屏；4、arduino控制主板；5、按钮；6、电源；7、电源稳压模块；8、舵机；9、调节电路；10、控制电路；11、伺服电机；12、蓝色按钮；13、黑色按钮；14、OLED显示屏。
如下具体实施例将结合上述附图进一步说明本实用新型。
具体实施方式
以下将结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示，城市单车智能停放系统，包括nfc模块1、IC卡2、液晶显示屏3、arduino控制主板4、按钮5、电源6、电源稳压模块7和舵机8，所述IC卡2通过无线电波与nfc模块1连接，所述nfc模块1的输出端与arduino控制主板4的输入端电性连接，所述arduino控制主板4的输出端与液晶显示屏3和舵机8电性连接，所述电源稳压模块7电性连接在电源6上，所述电源稳压模块7包括调节电路9、控制电路10和伺服电机11，当输入电压或负载变化时，控制电路10进行取样、比较、放大，然后驱动伺服电机11转动，使调压器碳刷的位置改变，通过自动调整线圈匝数比，从而保持输出电压的稳定，容量较大的稳压器，还采用电压补偿的原理工作，所述电源6与arduino控制主板4电性连接，所述按钮5与arduino控制主板4的输入端电性连接。
其中，所述按钮5包括蓝色按钮12和黑色按钮13。
其中，所述液晶显示屏3采用OLED显示屏14，OLED显示屏14具备有构造简单、自发光不需背光源、对比度高、厚度薄、视角广、反应速度快、可用于挠曲性面板、使用温度范围广等优点。
其中，所述OLED显示屏14由非常薄的有机材料涂层和玻璃基板构成。
其中，所述舵机8与车锁的插杆连接。
工作原理：在使用的过程中，当IC卡2放置在nfc模块1上，nfc模块1自动识别IC卡2所属账号，记录该账号包括停车取车用车市场是否有违纪情况等数据，当arduino控制主板4读取到可用IC卡2账号时，按动蓝色按钮12，开启取车程序，舵机8连带插杆转动90度打开车锁，9s后自动锁上；按动黑色按钮13开启还车程序，舵机8也会带着插杆转动90度将车锁上；并且，只有成功经历一次取车一次还车才算是真正完整的过程，在arduino控制主板4读取到IC卡2账号，OLED显示屏14会显示欢迎停取车，如果按动蓝色按钮12的取车程序后，OLED显示屏14便会显示欢迎取车，当车辆被取走后，开始计时；再用完车后，用IC卡2停车，按动黑色按钮13的还车程序后，OLED显示14屏会显示：还车成功，共用时，共计费。
以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201822262027.4
申请日:2018-12-30
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:33(浙江)
授权编号:CN209895433U
授权时间:20200103
主分类号:G07F17/00
专利分类号:G07F17/00
范畴分类:40F;
申请人:湖州师范学院
第一申请人:湖州师范学院
申请人地址:313000 浙江省湖州市吴兴区湖州市二环东路759号
发明人:汪恩理;汪涛;马展浩;王一超;呼格吉乐
第一发明人:汪恩理
当前权利人:湖州师范学院
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计