硬塑-流塑浅埋黄土隧道变形特性及合理预留变形量模型试验研究

硬塑-流塑浅埋黄土隧道变形特性及合理预留变形量模型试验研究

论文摘要

开展硬塑-流塑浅埋黄土隧道室内大型三维YTLH岩土联合地质模型试验,对比分析了硬塑、软塑、流塑3种状态,12 m和24 m两种埋深下的围岩内部位移、预收敛变形、掌子面挤出位移和径向围岩压力。结果表明:硬塑、软塑和流塑条件下围岩内部位移差率均呈现出"拱顶极小、两侧边墙极大"的特征,拱顶位移差率小于20%、两侧边墙位移差率大于91%;拱顶设计4.5 m长锚杆抗拉效果甚微,边墙围岩内部位移差利于锚杆抗拉效应的充分发挥;硬塑、软塑、流塑预收敛率分别接近65%、70%、80%,开挖对掌子面前方影响范围分别为0.5D、0.6D、0.8D,且呈现出直立型、鼓出型、滑塌型不同失稳破坏模式;应力释放率关系为硬塑<软塑<流塑,软流塑态拱顶应力释放率最大约70%,实际工程应避免软流塑态瞬时应力释放过渡而失稳。双线浅埋黄土隧道合理预留变形量建议取值:硬塑(拱顶55~70 mm、边墙15~20 mm),软塑(拱顶166~180 mm、边墙40~50 mm),流塑(拱顶290~300 mm、边墙125~140 mm),且拱顶和边墙之间按曲线过渡非等量留设。

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文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王道远,袁金秀,朱永全,刘佳,王洪凡

关键词: 硬塑流塑,浅埋,黄土隧道,变形特性,预留变形量,模型试验

来源: 岩土力学 2019年10期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 河北交通职业技术学院土木工程系,石家庄铁道大学土木工程学院,西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室

基金: 国家自然科学基金(No.51478277),河北省自然科学基金(No.E201619002),河北省人才工程培养经费资助科研项目(No.A201500116),河北省重点研发计划项目(No.172776471)~~

分类号: U452.1

DOI: 10.16285/j.rsm.2018.1308

页码: 3813-3822

总页数: 10

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硬塑-流塑浅埋黄土隧道变形特性及合理预留变形量模型试验研究
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