导读:本文包含了动态标定论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:动态,双轮,摩擦,计量学,无人机,信号源,梯度。
动态标定论文文献综述
蔚永婧,尚亚凤[1]（2019）在《关于成品油动态计量和标定的研究》一文中研究指出成品油动态计量和标定的研究,是社会资源开发工作深入性开展的前提条件,它为区域发展提供了研发新趋向。文章通过理论分析、计量/定量分析等方面,讨论成品油动态计量和标定要点,以达到把握技术条件,促进国家资源产业科学调配的目的。(本文来源于《化工管理》期刊2019年32期）
闫宏雁,张宇,朱伟华,史明,张业鑫[2]（2019）在《基于减空间搜索算法的IMU动态系数标定设计》一文中研究指出为提高标定捷联惯组动态误差系数的速度,提出在惯性导航系统中建立动力学误差模型,利用卡尔曼滤波反映误差项的观测度,确定最优算法的目标函数。针对减空间搜索算法的罚函数采用遗传算法进行分析改进,在末端时,既摆脱了局部伪最优解对结果的干扰,又在接近最优解时提高辨识速度。与共轭梯度法的求解时长进行比较,验证了改进减空间搜索算法对动态系数标识的高效性,有效解决捷联惯组动态误差无法快速补偿的问题。(本文来源于《系统仿真学报》期刊2019年11期）
荆根强,郭鸿博,刘璐,段发阶,张冰[3]（2019）在《双轮式摩擦仪测量模型的共激励源动态标定方法》一文中研究指出为解决双轮式摩擦仪测量模型参数的动态标定问题,提出了基于共激励源的模型参数动态标定方法,设计了反力约束型动态标定装置,通过共激励源条件下的数据序列匹配,建立双轮式摩擦仪力传感器和参考力传感器之间的数据映射关系,利用分组回归及二维最优化方法确定测量模型参数。试验表明,所提方法可有效实现双轮式摩擦仪测量模型参数的动态求解,对仪器动态试验过程中的运动状态转变具有良好的适应性,拟合的残差平方和比直接对校准全过程进行最小二乘法拟合的残差平方和减小50%以上。(本文来源于《计量学报》期刊2019年06期）
程时伟,齐文杰[4]（2019）在《基于动态轨迹的眼动跟踪隐式标定方法》一文中研究指出针对现有多点标定方案耗时长和简化标定方案注视精度较差的局限,提出一种眼动跟踪隐式标定方法,使得眼动跟踪系统只需采集少量样本即可建立准确的映射关系。该方法分为3个步骤:首先,标定数据采集,让用户视线跟随动态轨迹运动,记录这一过程中用户眼部图像特征和标定点之间的映射点对。然后,提出合理化的异常值去除方法以自动消除样本噪声,并选择最佳点对集合建立映射模型。对眼动跟踪数据的采集进行延时处理,减少了运动轨迹产生的误差。进一步对样本进行降噪时,排除瞳孔误差数据,并采用随机采样一致算法进一步筛选样本。最后,结合免标定和单点标定这两种方法,在后续标定过程中进一步简化隐式标定过程,并测试了隐式标定的最佳参数。实验表明,在视距为60 cm时,该方法的标定时间为8 s,平均精度为2.0°;在隐式标定原型系统中,对于已标定的用户,通过读取其映射模型,即可免标定地快速获取注视点坐标,所需时间为2 s,平均标定精度为2.47°;对于进行眼动跟踪的新用户,通过单点标定方法计算个体差异补偿模型,获取注视点坐标,所需时间为3 s,平均标定精度为2.49°,进一步提高了该方法的实用性。(本文来源于《计算机科学》期刊2019年08期）
姚连璧,张邵华,王子轩[5]（2019）在《车载激光扫描系统的动态标定》一文中研究指出针对常见的利用靶球对激光断面扫描仪标定的静态、繁琐、低精度、不具实时性,该文设计了一种平面反射片标靶,组合利用里程计与惯性测量单元(IMU)提供的定位和姿态参数,移动扫描获得隧道点云数据,根据反射片的高反射率,通过点集聚类算法与形态学滤波处理,获得标靶中心在扫描仪基准坐标系下的坐标,从而间接实现断面扫描仪的标定。IMU经过倾角掉头实验,完成倾角补偿,得到轨道面下的点云。最后利用隧道环片的设计距离,在隧道壁上布设设计的标靶对里程计进行校准,克服了里程计长距离误差累积的弊端。标定的结果验证了方案的可行性,可快速高精度的实现扫描仪的现场动态标定与里程补偿等,提高点云质量。(本文来源于《测绘科学》期刊2019年08期）
张乾斌,陆建山,谢伟东[6]（2019）在《基于离心原理的力传感器动态标定系统辨识与分析》一文中研究指出针对静态校准过的传感器用来测量动态力时,可能会出现较大误差的情况,设计了基于水平正弦力加载的力传感器动态标定装置,动态力由旋转的偏心轮产生。通过分析建立了系统的动力学模型,使用最小二乘辨识方法得到了系统传递函数模型参数,并在多组频率下分别验证模型的准确性。实验结果表明:建立并辨识得到的系统模型可以较好地逼近实际物理系统,并且根据频率改变参数得到的模型比固定参数模型具有更高的精度。(本文来源于《传感器与微系统》期刊2019年04期）
阮杰,刘子知,闫晓晖,吴继成,徐鸿燕[7]（2019）在《武汉地铁第叁轨受流器动态接触力测量模型及参数标定》一文中研究指出为准确获得第叁轨受流器的动态接触力,以武汉地铁某线列车使用的第叁轨受流器结构为研究对象,采用有限元法确定了应变片的布置位置,建立了靴轨动态接触力与应变值/加速度值的理论关系式,通过静、动态标定试验获得关系式中的等效参数,并通过对比分析验证了模型和等效参数的精确性。(本文来源于《城市轨道交通研究》期刊2019年03期）
郝策,刘战伟[8]（2019）在《动态高温分布场测量系统设计及其标定》一文中研究指出动态高温分布场的精确测量在航空航天、军工、制造等领域具有重要应用。为了提高测量精度,设计了基于单相机的双波段比色测温系统,避免了基于双相机的测温系统中,双高速相机同步触发困难问题。同时基于该测温系统,发展了温度计算公式中比例系数K、双波长λ1和λ2的联合标定方法,有效提高了测量精度;针对光学分束镜对不同角度的入射光分束比例不同的特性,发展了分束比例分布全场标定方法,校正了由于分束镜分束比例不均匀引起的温度分布测量误差。应用该测温系统测量动态高温分布场,简化了测温方法,减小了测量误差。(本文来源于《北京力学会第二十五届学术年会会议论文集》期刊2019-01-06）
刘旭,张小领,吴永斌,曹文海[9]（2018）在《舰载电子对抗动态标定技术》一文中研究指出针对舰载电子对抗传统标定方法的局限性,提出了一种舰载电子对抗动态标定方法,论述了舰载电子对抗动态标定系统的组成及功能,分析说明了所应用的无人机及雷达信号源具体的指标要求。介绍了无人机搭载雷达信号源的动态标定原理与标定过程,通过分析计算以及实际测试,验证了舰载电子对抗动态标定的可行性和有效性。(本文来源于《科技导报》期刊2018年24期）
孙晓辉[10]（2018）在《机动车制动检测装置动态标定技术》一文中研究指出0引言机动车制动力滚筒检测台(又称滚筒反力式制动力检测台,简称制动台),是检验机动车制动性能的一种装置,它能够测得左、右车轮制动力的变化及其所能达到的最大制动力。由于制动台测量数据是判定车辆行驶性能是否合格的依据,而车辆行驶性能直接关乎人身财产安全,因此国家要求有关计量部门应对制动台实施周期检定,确保左、右滚筒测力传感器的示值误差及示值间差准确可靠。(本文来源于《广东科技》期刊2018年12期）
动态标定论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为提高标定捷联惯组动态误差系数的速度,提出在惯性导航系统中建立动力学误差模型,利用卡尔曼滤波反映误差项的观测度,确定最优算法的目标函数。针对减空间搜索算法的罚函数采用遗传算法进行分析改进,在末端时,既摆脱了局部伪最优解对结果的干扰,又在接近最优解时提高辨识速度。与共轭梯度法的求解时长进行比较,验证了改进减空间搜索算法对动态系数标识的高效性,有效解决捷联惯组动态误差无法快速补偿的问题。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
动态标定论文参考文献
[1].蔚永婧,尚亚凤.关于成品油动态计量和标定的研究[J].化工管理.2019
[2].闫宏雁,张宇,朱伟华,史明,张业鑫.基于减空间搜索算法的IMU动态系数标定设计[J].系统仿真学报.2019
[3].荆根强,郭鸿博,刘璐,段发阶,张冰.双轮式摩擦仪测量模型的共激励源动态标定方法[J].计量学报.2019
[4].程时伟,齐文杰.基于动态轨迹的眼动跟踪隐式标定方法[J].计算机科学.2019
[5].姚连璧,张邵华,王子轩.车载激光扫描系统的动态标定[J].测绘科学.2019
[6].张乾斌,陆建山,谢伟东.基于离心原理的力传感器动态标定系统辨识与分析[J].传感器与微系统.2019
[7].阮杰,刘子知,闫晓晖,吴继成,徐鸿燕.武汉地铁第叁轨受流器动态接触力测量模型及参数标定[J].城市轨道交通研究.2019
[8].郝策,刘战伟.动态高温分布场测量系统设计及其标定[C].北京力学会第二十五届学术年会会议论文集.2019
[9].刘旭,张小领,吴永斌,曹文海.舰载电子对抗动态标定技术[J].科技导报.2018
[10].孙晓辉.机动车制动检测装置动态标定技术[J].广东科技.2018
论文知识图
