全文摘要
本实用新型公开了一种路锥，包括路锥本体和路锥座，所述路锥本体设置有通风孔，所述路锥本体的上端设置有弹片，所述路锥本体的外表面粘贴有反光带；所述路锥座设置有圆形槽，所述圆形槽内安装有滚珠，所述圆形槽内转动套接有转轴，所述转轴的上端固定连接有支撑盘，所述支撑盘的外侧粘贴有摩擦套，所述路锥座设置有导向槽，所述导向槽内滑动套接有限位销，所述限位销的右端固定连接有拉绳。该路锥设置有通风孔来减小风阻，而且在底部安装可转动的支撑盘，使得受到风力较大时，路锥可以实现转动，且底部的路锥座提高了路锥的稳定性，大幅降低路锥被吹倒的可能性，且路锥的表面粘贴反光带，使得夜间使用时给路过司机提供信号。
主设计要求
1.一种路锥，包括路锥本体（1）和路锥座（2），其特征在于：所述路锥本体（1）设置有通风孔（11），所述路锥本体（1）的上端设置有弹片（12），所述路锥本体（1）的外表面粘贴有反光带（13）；所述路锥座（2）设置有圆形槽（21），所述圆形槽（21）内安装有滚珠（22），所述圆形槽（21）内转动套接有转轴（23），所述转轴（23）的上端固定连接有支撑盘（25），所述支撑盘（25）的外侧粘贴有摩擦套（26），所述路锥座（2）设置有导向槽（27），所述导向槽（27）内滑动套接有限位销（28），所述限位销（28）的右端固定连接有拉绳（29），所述拉绳（29）的下端固定连接有拉环（211）。
设计方案
1.一种路锥，包括路锥本体（1）和路锥座（2），其特征在于：所述路锥本体（1）设置有通风孔（11），所述路锥本体（1）的上端设置有弹片（12），所述路锥本体（1）的外表面粘贴有反光带（13）；所述路锥座（2）设置有圆形槽（21），所述圆形槽（21）内安装有滚珠（22），所述圆形槽（21）内转动套接有转轴（23），所述转轴（23）的上端固定连接有支撑盘（25），所述支撑盘（25）的外侧粘贴有摩擦套（26），所述路锥座（2）设置有导向槽（27），所述导向槽（27）内滑动套接有限位销（28），所述限位销（28）的右端固定连接有拉绳（29），所述拉绳（29）的下端固定连接有拉环（211）。
2.根据权利要求1所述的一种路锥，其特征在于：所述路锥本体（1）的底部设置有连接槽（14），所述连接槽（14）与摩擦套（26）接触连接。
3.根据权利要求1所述的一种路锥，其特征在于：所述转轴（23）设置有环形槽（24），所述环形槽（24）内滑动连接有限位销（28）。
4.根据权利要求1所述的一种路锥，其特征在于：所述转轴（23）与滚珠（22）接触。
5.根据权利要求1所述的一种路锥，其特征在于：所述拉绳（29）的外侧套接有弹簧（210）。
6.根据权利要求1所述的一种路锥，其特征在于：所述路锥座（2）设置有凹槽（212），所述凹槽（212）内固定连接有支撑座（213），所述支撑座（213）设置有通孔（214），所述通孔（214）内滑动连接有拉绳（29）。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及路锥技术领域，具体为一种路锥。
背景技术
路锥又称路障，用于放置在道路中间、危险地区和道路施工地段等，设在需要临时分隔车流，引导交通，指引车辆绕过危险路段，保护施工现场设施和人员等场所周围或其它适当地点。一般常用于城市路口车道、高速公路养护、交警执法、路政执法、酒店、小区、体育场所、危险地区、道路施工等地段。
通常路锥都是采用塑料或者橡胶制成，尤其对于一些塑料制成的路锥来说，质量较轻，容易被风吹倒，路锥的稳定性较差，而且在夜间使用时，缺乏反光措施，难以给路过的司机提供反射信号。因此，需要对现有技术进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种路锥，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路锥，包括路锥本体和路锥座，所述路锥本体设置有通风孔，所述路锥本体的上端设置有弹片，所述路锥本体的外表面粘贴有反光带；
所述路锥座设置有圆形槽，所述圆形槽内安装有滚珠，所述圆形槽内转动套接有转轴，所述转轴的上端固定连接有支撑盘，所述支撑盘的外侧粘贴有摩擦套，所述路锥座设置有导向槽，所述导向槽内滑动套接有限位销，所述限位销的右端固定连接有拉绳，所述拉绳的下端固定连接有拉环。
优选的，所述路锥本体的底部设置有连接槽，所述连接槽与摩擦套接触连接。
优选的，所述转轴设置有环形槽，所述环形槽内滑动连接有限位销。
优选的，所述转轴与滚珠接触。
优选的，所述拉绳的外侧套接有弹簧。
优选的，所述路锥座设置有凹槽，所述凹槽内固定连接有支撑座，所述支撑座设置有通孔，所述通孔内滑动连接有拉绳。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该路锥设置有通风孔来减小风阻，而且在底部安装可转动的支撑盘，使得受到风力较大时，路锥可以实现转动，且底部的路锥座提高了路锥的稳定性，大幅降低路锥被吹倒的可能性，且路锥的表面粘贴反光带，使得夜间使用时给路过司机提供信号。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的路锥座局部放大图；
图3为本实用新型的A处放大图；
图4为本实用新型的B处放大图。
图中：1路锥本体、11通风孔、12弹片、13反光带、14连接槽、2路锥座、21圆形槽、22滚珠、23转轴、24环形槽、25支撑盘、26摩擦套、27导向槽、28限位销、29拉绳、210弹簧、211拉环、212凹槽、213支撑座、214通孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种路锥，包括路锥本体1和路锥座2，路锥本体1设置有通风孔11，具有通风作用，可以降低风阻，路锥本体1的上端设置有弹片12，弹片12的设置使得将路锥本体1收起时，路锥本体1和路锥本体1之间可以夹紧，方便对路锥本体1进行收起，路锥本体1的外表面粘贴有反光带13，反光带13在夜间能够反射光线，给路过司机提供信号，路锥本体1的底部设置有连接槽14，连接槽14与摩擦套26接触连接连接槽14和摩擦套26通过摩擦力实现配合；
路锥座2设置有圆形槽21，圆形槽21内安装有滚珠22，滚珠22的设计避免转轴23与圆形槽21的底部接触，降低了摩擦阻力，圆形槽21内转动套接有转轴23，转轴23可以在圆形槽21内转动，转轴23与滚珠22接触，转轴23设置有环形槽24，环形槽24内滑动连接有限位销28，通过限位销28和环形槽24的配合，可以对转轴23进行限位，防止转轴23离开圆形槽21，转轴23的上端固定连接有支撑盘25，支撑盘25的外侧粘贴有摩擦套26，摩擦套26由橡胶制成，具有良好的弹性，路锥座2设置有导向槽27，导向槽27内滑动套接有限位销28，限位销28的右端固定连接有拉绳29，拉绳29的外侧套接有弹簧210，为压缩状态，具有压缩弹力作用，拉绳29的下端固定连接有拉环211，拉环211可以拉动拉绳29，路锥座2设置有凹槽212，凹槽212内固定连接有支撑座213，支撑座213设置有通孔214，通孔214内滑动连接有拉绳29，通孔214为拉绳29提供了移动空间。
本实用新型在具体实施时：当需要使用该路锥时，只需将路锥本体1底部的连接槽14与支撑盘25外侧的摩擦套26卡合，使得路锥本体1与摩擦套26实现安装，然后将路锥座2置于指定位置，当路锥受到风力时，路锥座2可以提高路锥的稳定性，且路锥本体1设置的通风孔11可以使得气流流过，降低风阻，即使风阻较大时，在风力的作用下，路锥本体1可以发生转动，路锥本体1带动摩擦套26转动，摩擦套26带动支撑盘25转动，支撑盘25带动转轴23转动，转轴23在圆形槽21内转动时，可以带动滚珠22滚动，因此路锥本体1转动时，具有避风作用，大幅降低路锥被吹倒的可能性；在夜间时，通过路锥本体1外部的反光带13可以为路过司机提供光线反射信号，提醒司机在附近区域谨慎驾驶。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920060965.8
申请日:2019-01-15
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:33(浙江)
授权编号:CN209836840U
授权时间:20191224
主分类号:E01F9/608
专利分类号:E01F9/608;E01F9/619;E01F9/654
范畴分类:36A;36E;
申请人:台州趣步体育用品有限公司
第一申请人:台州趣步体育用品有限公司
申请人地址:317000 浙江省台州市临海市白水洋镇上官村246号
发明人:王玲丹
第一发明人:王玲丹
当前权利人:台州趣步体育用品有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：支撑座论文;