基于“轨道—公交”联运一体化视角的城市交通线网优化研究

论文摘要

文章对宁波市"轨道—公交"联运一体化的调整方案作了综合归纳和详细阐述,分析了5种宁波轨道交通接驳公交线网优化模型和3种公交站点优化模型,并且从技术路线等方面分析了宁波轨道交通接驳常规公交的具体优化实施方案。根据宁波市"轨道—公交"联运一体化线路优化经验,对其他同类城市接驳优化提出建议,并指出宁波市在"轨道—公交"联运一体化建设、统筹、实施时应着重注意的问题。

论文目录

• 1 概述
• 2 数据来源与技术路线
•   2.1 接驳模型的数据来源
•   2.2 接驳模型设计的技术路线
• 3 接驳轨道交通的公交差异化调整方法
•   3.1 公交线路差异化设计
•   3.2 公交站点差异化设计
• 4 接驳优化的实证分析
•   4.1 宁波公交238路接驳案例
•   4.2 宁波公交541路接驳案例
• 5“轨道—公交”联运线网布设应关注的问题
• 6 结论与建议
•   6.1 对其他同类城市的建议
•   6.2 对宁波市的建议

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 石小伟,杨梅,毛磊,邵黎霞

关键词: 轨道交通,常规公交,联运一体化,城市交通线网,优化模型

来源: 电力机车与城轨车辆 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 东北农业大学经济管理学院,宁波大学土木与环境工程学院

基金: 宁波市公共交通客运管理局年度招标项目(NBZS-201710004G),宁波市自然科学基金项目(2013A610062)

分类号: U12

DOI: 10.16212/j.cnki.1672-1187.2019.05.002

页码: 8-12

总页数: 5

文件大小: 3349K

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