论文摘要
智能交通的出现使得车辆自组织网络受到越来越多的关注。车辆自组织网络的动态拓扑结构变化非常剧烈,这对网络的吞吐率、传输速率等性能提出了很高的要求。提出1种具有握手机制协议的自适应多通道双时钟NP-CSMA随机多址接入协议。该协议首先区分2种P-CSMA协议,握手机制成功解决了隐藏的终端问题,双时钟机制减少了平均空闲时间,多通道机制增加通道数量和划分用户优先级的同时提高了系统吞吐率,自适应机制能够使系统在高负载下保持稳定吞吐率。还对该协议的传输速率进行了分析,得出该协议的传输速率相对较高的结论。通过平均周期方法推导吞吐率和传输速率的计算公式,仿真结果与理论推导一致。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 占港,丁洪伟,柳虔林,杨志军,周圣杰
关键词: 车辆自组织网,自适应,多通道,双时钟,吞吐率,传输率
来源: 计算机工程与科学 2019年01期
年度: 2019
分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 云南大学信息学院
基金: 国家自然科学基金(61461053,61461054)
分类号: U463.6
页码: 73-79
总页数: 7
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