一种汽车大灯转向结构论文和设计-吴敏

全文摘要

本实用新型提供了一种汽车大灯转向结构，包括方向盘、第一转向轴、第二转向轴、第三转向轴、汽车转向齿条、行星齿系、电磁离合器、电机、滑块、转盘和大灯，第二齿轮与行星齿系的外齿圈咬合，电磁离合器连接行星齿系的太阳轮，电磁离合器连接有轴承外圈，轴承外圈内设轴承内圈，轴承内圈连接第一杆，电机的输出轴连接第二杆，第二杆套设在第一杆上并能在第二杆上来回移动，第一杆与轴承外圈相对应，转盘通过传动机构与第三齿轮配合使当第二齿轮转动时转盘转动，大灯安装在灯座上。本实用新型通过外齿圈带动第二齿轮转动从而辅助第一转向轴旋转的同时通过第三齿轮传动给转盘带动安装在转盘上的大灯转向。

主设计要求

1.一种汽车大灯转向结构，其特征在于：包括方向盘(1)、第一转向轴(2)、第二转向轴(3)、第三转向轴(4)、汽车转向齿条(5)、行星齿系(6)、电磁离合器(7)、电机(8)、滑块(9)、转盘(10)和大灯(11)，所述方向盘(1)连接所述第一转向轴(2)，所述第一转向轴(2)通过第一转向万向节(13)连接所述第二转向轴(3)，所述第二转向轴(3)通过第二转向万向节(14)连接第三转向轴(4)，所述第三转向轴(4)连接第一齿轮(15)，所述第一齿轮(15)与所述汽车转向齿条(5)咬合传动来改变与所述汽车转向齿条(5)连接的车轮角度，所述第一转向轴(2)上设有第二齿轮(16)，所述第二齿轮(16)与所述行星齿系(6)的外齿圈咬合，所述电磁离合器(7)连接所述行星齿系(6)的太阳轮，所述电磁离合器(7)连接有轴承外圈(19)，所述轴承外圈(19)内设轴承内圈(20)，所述轴承外圈(19)与所述轴承内圈(20)之间具有多个滚珠，所述轴承内圈(20)连接第一杆(22)，所述电机(8)的输出轴连接第二杆(21)，所述第二杆(21)套设在所述第一杆(22)上并能在所述第二杆(21)上来回移动，所述第一杆(22)与所述轴承外圈(19)相对应，所述第一杆(22)与所述轴承外圈(19)内径外径均相同，所述电机(8)通过连接杆(18)连接所述滑块(9)，所述滑块(9)安装在滑轨(17)上，所述第二齿轮(16)与第三齿轮(12)咬合传动，所述转盘(10)通过传动机构与所述第三齿轮(12)配合使当所述第二齿轮(16)转动时所述转盘(10)转动，所述转盘(10)设有灯座(23)，所述大灯(11)安装在所述灯座(23)上。

设计方案

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车转向领域，具体涉及一种汽车大灯转向结构。

背景技术

很多汽车在快速行驶或者载重过大的时候，往往转向不方便，特别是晚上的时候，如果大灯不能提供灯源不及时，往往会造成交通事故。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是针对现有技术中所存在的上述不足而提供一种汽车大灯转向结构方便协助大灯和车轮转向。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：一种汽车大灯转向结构，包括方向盘、第一转向轴、第二转向轴、第三转向轴、汽车转向齿条、行星齿系、电磁离合器、电机、滑块、转盘和大灯，所述方向盘连接所述第一转向轴，所述第一转向轴通过第一转向万向节连接所述第二转向轴，所述第二转向轴通过第二转向万向节连接第三转向轴，所述第三转向轴连接第一齿轮，所述第一齿轮与所述汽车转向齿条咬合传动来改变与所述汽车转向齿条连接的车轮角度，所述第一转向轴上设有第二齿轮，所述第二齿轮与所述行星齿系的外齿圈咬合，所述电磁离合器连接所述行星齿系的太阳轮，所述电磁离合器连接有轴承外圈，所述轴承外圈内设轴承内圈，所述轴承外圈与所述轴承内圈之间具有多个滚珠，所述轴承内圈连接第一杆，所述电机的输出轴连接第二杆，所述第二杆套设在所述第一杆上并能在所述第二杆上来回移动，所述第一杆与所述轴承外圈相对应，所述第一杆与所述轴承外圈内径外径均相同，所述电机通过连接杆连接所述滑块，所述滑块安装在滑轨上，所述第二齿轮与第三齿轮咬合传动，所述转盘通过传动机构与所述第三齿轮配合使当所述第二齿轮转动时所述转盘转动，所述转盘设有灯座，所述大灯安装在所述灯座上。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型通过方向盘依次连接所述第一转向轴、第二转向轴、第三转向轴和汽车转向齿条，通过转动所述方向盘带动所述汽车转向齿条来改变车轮的角度实现汽车转向，当汽车转弯或者载重过大时，启动所述滑块带动所述电机移动使所述第二杆在所述第一杆上向前推移最终使所述第二杆抵紧在所述轴承外圈上带动所述电磁离合器以及所述太阳轮旋转，通过所述外齿圈带动所述第二齿轮转动从而辅助所述第一转向轴旋转的同时通过所述第三齿轮传动给所述转盘带动安装在所述转盘上的大灯转向。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车大灯转向结构的结构示意图。

图2为本实用新型大灯安装示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与作用更加清楚及易于了解，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步阐述：

本实用新型提出了一种汽车大灯转向结构，包括方向盘1、第一转向轴2、第二转向轴3、第三转向轴4、汽车转向齿条5、行星齿系6、电磁离合器7、电机8、滑块9、转盘10和大灯11，所述方向盘1连接所述第一转向轴2，所述第一转向轴2通过第一转向万向节13连接所述第二转向轴3，所述第二转向轴3通过第二转向万向节14连接第三转向轴4，分别通过所述第一转向轴2和第二转向万向节14将所述方向盘1的动能传动给所述第三转向轴4，所述第三转向轴4连接第一齿轮15，所述第一齿轮15与所述汽车转向齿条5咬合传动来改变与所述汽车转向齿条5连接的车轮角度，通过所述第三转向轴4旋转带动其上设有的所述第一齿轮15旋转，旋转的所述第一齿轮15带动所述汽车转向齿条5移动，所述汽车转向齿条5装配给汽车车轮，所述第一转向轴2上设有第二齿轮16，所述第二齿轮16与所述行星齿系6的外齿圈咬合，所述行星齿系6包括外齿圈、行星齿轮和太阳轮，所述行星齿轮和太阳轮位于所述外齿圈内，所述行星齿轮位于所述外齿圈和太阳轮之间，所述行星齿轮咬合所述太阳轮外齿和所述外齿圈内齿，所述电磁离合器7连接所述行星齿系6的太阳轮，所述电磁离合器7连接有轴承外圈19，所述轴承外圈19内设轴承内圈20，所述轴承外圈19与所述轴承内圈20之间具有多个滚珠，所述轴承内圈20连接第一杆22，所述电机8的输出轴连接第二杆21，所述第二杆21套设在所述第一杆22上并能在所述第二杆21上来回移动，所述第二杆21设有花键形内通道，所述第一杆22外壁呈花键形与所述花键形内通道相适配，旋转的所述电机8带动所述第二杆21和所述第一杆22同时旋转，当所述第二杆21从抵紧在所述轴承外圈19上脱离时，停止转动的所述电机8由于不会立马停下来，所以通过所述轴承内圈20与所述轴承外圈19之间的相对运动避免所述电磁离合器7也跟着旋转，所述第一杆22与所述轴承外圈19相对应，所述第一杆22与所述轴承外圈19内径外径均相同，所述电机8通过连接杆18连接所述滑块9，所述滑块9安装在滑轨17上，所述第二齿轮16与第三齿轮12咬合传动，所述转盘10通过传动机构与所述第三齿轮12配合使当所述第二齿轮16转动时所述转盘10转动，所述转盘10设有灯座23，所述大灯11安装在所述灯座23上，所述传动机构可以旋转由多个齿轮组24安装在汽车上，齿轮组24由多个齿轮咬合互相传动，齿轮组两端分别咬合所述第三齿轮12和转盘10外壁上设有的齿，所述传动机构为能实现将旋转的所述第三齿轮12动力传递给所述转盘10转动的现有技术，通过所述转盘10转动带动所述大灯11转动，需要注意的是通过设置所述传动机构的传动方向使所述大灯11转向与汽车车轮同向转向。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

设计图

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