基于一致性分析的路面构造深度评价指标研究

论文摘要

为比较平均断面深度（MPD）和传感器测量构造深度（SMTD）2种沥青路面构造深度评价指标,利用多功能路况快速检测设备采集沥青路面MPD与SMTD数据,并基于估计重复系数和Bland-Altman法进行MPD与SMTD的可重复性和一致性分析.研究发现:平行测量次数的增加会导致采集数据内部总误差增加,但可以有效降低随机误差变化范围的影响,提高数据采集的可靠性;MPD的估计重复系数平均值低于SMTD的估计重复系数平均值,说明MPD的测量可重复性更好;MPD比SMTD平均低0.009 mm,这个偏倚在工程应用中是可以接受的,说明MPD和SMTD两种不同评价指标具有可互换性;MPD与SMTD差值的95%一致限（LOA）范围（-0.105～0.087 mm）和估计重复系数范围（-0.094～0.094 mm）接近,说明影响MPD与SMTD一致性的主要因素是两者差值的可重复性.

论文目录

• 1 可重复性和一致性分析方法
•   1.1 可重复性分析方法
•   1.2 一致性分析方法
• 2 MPD和SMTD数据采集
• 3 MPD与SMTD的可重复性分析
• 4 MPD与SMTD的一致性分析
•   4.1 数据行为分析
•   4.2 样本真值即时变化情形下LOA的构造
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 刘长波,钱振东,陈磊磊,关伟

关键词: 沥青路面,构造深度,评价指标,可重复性,一致性分析

来源: 东南大学学报(自然科学版) 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 东南大学智能运输系统研究中心,交通运输部公路科学研究院道路结构与材料交通行业重点实验室

基金: 国家重点研发计划资助项目(2017YFC0840201),国家自然科学基金资助项目(51678146)

分类号: U416.2

页码: 1193-1198

总页数: 6

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