动车组运行状态制动毂建模及应力分析

论文摘要

制动毂是动车组制动系统的重要联接部件,由于目前在其强度校核与设计中仅考虑车辆制动状态,而忽略了正常运行状态,无法解释其早期疲劳失效的机理。通过车辆正常运行状态下的制动毂动力学分析,其主要受制动盘旋转及路谱冲击作用下的两种惯性力作用,建立了制动盘毂的力学模型;采用弹性力学和动力学的方法,通过模型简化,建立制动盘与毂的变形协调条件,进而提出制动毂齿的动应力分析方法,得出制动毂齿主要处于随机动拉应力状态的结论,阐述制动毂齿的主要失效形式为疲劳失效。最后以动车组制动毂为计算分析实例,对比分析了不同附加垂向加速度和运行速度下制动毂齿的合应力变化规律,结果表明,路谱冲击下的附加加速度及运行速度越大,制动毂齿的合应力也越大,并且由力学模型可知,制动盘毂的尺寸、质量都会影响制动毂齿的应力状态。

论文目录

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 齐红元,秦芳芳,张蕾,申林,郝文晓,周永杰,尹方

关键词: 制动毂齿,制动盘,运行状态,应力分析

来源: 机械工程学报 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 北京交通大学机械与电子控制工程学院,中车唐山机车车辆股份有限公司

基金: 中车唐山机车车辆有限公司资助项目(M16L00480)

分类号: U266

页码: 97-103

总页数: 7

文件大小: 331K

下载量: 154

相关论文文献

• [1].连城久安制动毂有限公司[J]. 福建质量管理 2008(05)
• [2].基于制动毂温升的连续下坡安全设计方法[J]. 华南理工大学学报(自然科学版) 2019(10)
• [3].如何避免“意外”[J]. 现代职业安全 2012(11)
• [4].重型汽车用双层金属结构汽车制动毂研究[J]. 汽车零部件 2009(12)
• [5].公路长大下坡路段货车制动毂温升模型研究综述[J]. 长安大学学报(自然科学版) 2019(03)
• [6].这辆延安SX2150K型汽车行驶中为何中后轮制动毂发热[J]. 汽车运用 2008(04)
• [7].无人驾驶APM车辆制动毂有限元分析[J]. 中国科技信息 2018(24)
• [8].攀西最大钒钛汽车制动毂龙头企业开工[J]. 汽车电器 2009(12)
• [9].铸造双金属制动毂结合层组织及性能研究[J]. 机电技术 2014(05)
• [10].制动毂加工工艺改进和夹具刀具设计[J]. 制造技术与机床 2008(09)
• [11].24点夹紧液压夹具在加工汽车制动毂中的应用[J]. 制造技术与机床 2010(09)
• [12].久安机械[J]. 福建质量管理 2015(Z1)
• [13].隆基机械 要让更多的汽车拥有安全制动[J]. 证券导刊 2010(08)
• [14].东风531系列卡车拆卸后轮制动毂托架小推车制作[J]. 汽车维修 2014(01)
• [15].长大下坡公路避险车道设置方法研究[J]. 交通标准化 2010(23)
• [16].抗热疲劳仿生耦合制动毂的激光加工参数[J]. 吉林大学学报(工学版) 2009(04)
• [17].久安机械[J]. 福建质量管理 2014(06)

本文来源: https://www.lunwen90.cn/article/6f7af0bb10528bf3eaa83566.html