齿轮接触疲劳极限应力测试研究

论文摘要

通过某齿轮材料的接触疲劳强度测试,对3种获取极限应力的方法进行对比研究,结果表明:齿轮接触疲劳试验优先推荐采用升降法,不建议使用S-N曲线图解法;同时升降法测试可以通过数据稳定性检测方法有效减少齿轮接触疲劳试验点数。

论文目录

• 0 引言
• 1 3种方法介绍
•   1.1 少试验点法
•   1.2 S-N曲线图解法
•   1.3 升降法
•   1.4 三种测试方法比较
• 2 试验点数的研究
•   2.1 充足试件的迪克逊-姆德法和数据稳定性检测法比较
•     （1） 采用迪克逊-姆德法处理数据。
•     （2） 采用数据稳定性检测法处理试验数据
•   2.2 少试件时迪克逊-姆德法和数据稳定性检测法比较
• 3 总结

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 杨小勇,薛亮

关键词: 齿轮接触疲劳,疲劳极限应力,升降法,数据稳定性

来源: 汽车零部件 2019年08期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 机械工业

单位: 陕西法士特齿轮有限责任公司

分类号: TH132.41

DOI: 10.19466/j.cnki.1674-1986.2019.08.018

页码: 72-75

总页数: 4

文件大小: 1645K

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