针对电动汽车大转矩驱动和高负载率行驶的需求,选用控制灵活的双定子永磁同步电机(PMSM)为研究对象。为实现其控制,通过坐标变换建立电机在双同步旋转坐标系下的数学模型,并基于此模型提出双绕组电流控制策略。在此基础上,设计了以TMS320F28335数字信号处理器(DSP)为控制核心的数字化矢量控制器,完成了硬件和软件系统的研制。实验结果证明,该控制系统性能良好,稳定可靠,满足车用动力系统的要求。
类型: 期刊论文
作者: 宋建国,苗世亮,张晨浩
关键词: 双定子永磁同步电机,控制策略,系统设计
来源: 电力电子技术 2019年11期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 电力工业
单位: 北京工业大学数字社区教育部工程研究中心和城市轨道交通北京实验室
基金: 北京市教育委员会资助项目(040000546618016)~~
分类号: TM341
页码: 19-22+26
总页数: 5
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