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兰新高铁大风区段挡风墙对接触网正馈线气动特性的影响

论文摘要为研究兰新高铁大风区段挡风墙对接触网正馈线气动特性的影响,基于流体力学建立正馈线流场模型,分别针对无墙和有墙的情况,分析正馈线在不同风速下气动特性的变化规律。研究结果表明:挡风墙对气流有较强的汇聚作用,大幅增加了正馈线周围的空气流动速度。随着来风速度的增大,挡风墙后正馈线处风攻角也随之增大,当风速达到15m/s及以上时,攻角基本稳定在29°~30°之间。有墙条件下正馈线升力及阻力系数幅值加...

兰新高铁接触网论文大风区论文 2020-12-28 776 views