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  • 基于多孔介质材料和仿生设计的汽车阻流板减阻机理

    基于多孔介质材料和仿生设计的汽车阻流板减阻机理

    论文摘要为了解决传统阻流板自身气动阻力过大的问题,提出了多孔介质阻流板和仿生阻流板两种新结构方案。利用计算流体动力学方法分析了两种方案在不同横摆角工况下的气动阻力变化规律,揭示...
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