空气压力波论文

高速列车等速交会时列车—轨下结构耦合振动特性
论文摘要基于三维非稳态湍流理论和刚—柔耦合多体系统动力学理论,建立考虑交会压力波的列车—轨下结构耦合动力学模型;以高速列车在40m简支梁桥、路桥过渡段及普通混凝土路基上交会为例...