FSAE方程式赛车制动系统设计

论文摘要

根据FSAE比赛规则对赛车制动性能的要求,提出了赛车制动系统的设计方案。通过对赛车制动过程进行受力分析,建立了制动系统力学模型。借助Simulink软件平台建立了赛车制动系统仿真模型,得到了最优制动力分配系数、同步附着系数以及制动系统关键设计参数。通过实车试验,验证了该制动系统具有良好的制动性能,能够达到四轮同时抱死的设计目标。

论文目录

• 引言
• 1 赛车制动系统设计方案
• 2 制动系统关键部件设计
•   2.1 制动过程受力分析
•   2.2 匹配分析
•     2.2.1 主缸尺寸计算
•     2.2.2 卡钳尺寸计算
•   2.3 制动距离的计算
•   2.4 制动效率计算
• 3 制动系统优化设计
•   3.1 系统优化约束条件
•   3.2 仿真模型
• 4 仿真结果分析
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 贺焕利,李亮

关键词: 方程式赛车,制动系统,仿真,制动距离

来源: 汽车实用技术 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 湖北汽车工业学院汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室

基金: 汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室创新基金项目(2015XTZX0415)

分类号: U469.696

DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.02.016

页码: 45-49

总页数: 5

文件大小: 1678K

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