基于城市干道的纯电动汽车多目标优化

论文摘要

纯电动汽车技术逐渐成熟,在城市工况中行驶也不断增加。为提高纯电动汽车在城市工况下的运行效率。研究某纯电动汽车在城市双向四车道交叉口场景下四种运行轨迹的安全、节能、舒适多目标问题,建立纯电动汽车安全、节能、和舒适多目标数学模型,并结合Advisor2002中的美国城市驱动工况（CYCUDDS）仿真验证整车性能参数的影响,利用含有精英策略的NSGA-Ⅱ算法对车速、加速度、总加权加速度均方根值等约束条件下进行优化,得到最优解。结果表明,该多目标函数很好兼顾了纯电动汽车安全、节能、舒适性,提出了纯电动汽车在双向四车道交叉口下的最优运行轨迹和最佳道路宽度,为纯电动汽车检测提供了一种依据。

论文目录

• 1 纯电动汽车整车动力学模型建立
•   1.1 整车主要参数
•   1.2 ADVISOR2002仿真研究
• 2 城市主干道行车分析
• 3 纯电动汽车在城市主干道安全、节能和舒适性函数目标建立
•   3.1 纯电动汽车安全性分析
•   3.2 直行通过交叉口的车辆能耗目标函数
•   3.3 舒适特性分析
•   3.4 纯电动汽车多目标优化目标模型建立
• 4 优化研究
•   4.1 不同行驶轨迹对纯电动汽车加速度的影响
•   4.2 不同车道宽度对纯电动汽车多目标函数的影响
•   4.3 不同左转车速对纯电动汽车多目标函数的影响
• 5 ADVISOR2002仿真结果分析
• 6 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 程前,钟颖,胡广雪,蒋工亮,邵毅明

关键词: 纯电动汽车,多目标优化,仿真,算法

来源: 科学技术与工程 2019年23期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 重庆交通大学交通运输学院,重庆交通大学机电与车辆工程学院

基金: 国家重点研发计划(2016YFB0100905)资助

分类号: U469.72

页码: 276-285

总页数: 10

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