基于GT-SUITE与Simulink的车辆驱动冷却系统联合仿真分析

基于GT-SUITE与Simulink的车辆驱动冷却系统联合仿真分析

论文摘要

为降低纯电动汽车的能耗、提高电池的续航里程,联合GT-SUITE与Simulink搭建整车驱动冷却系统和动力系统模型,对某纯电动汽车的热平衡性能进行分析。在所考察工况及电子水泵最大转速条件下,冷却回路最高水温远低于系统设计的温度限值,存在优化空间。通过过程优化,寻找合适的电子水泵转速,在满足系统设计要求的同时,最大限度地减少能耗,为热管理系统控制策略的制定提供参考。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 驱动冷却系统性能仿真
  •   1.1 驱动冷却系统简介
  •   1.2 模型建立
  •   1.3 仿真边界条件
  • 2 仿真结果及参数优化
  • 3 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 康振华,李静

    关键词: 纯电动汽车,冷却系统,参数优化

    来源: 计算机辅助工程 2019年02期

    年度: 2019

    分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑

    专业: 汽车工业

    单位: 国能新能源汽车股份有限公司

    分类号: U464.138;U469.72

    DOI: 10.13340/j.cae.2019.02.007

    页码: 35-37+51

    总页数: 4

    文件大小: 121K

    下载量: 237

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