导读:本文包含了气制动论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:干燥器,性气,弹性模量,制动系统,信号灯,总成,工装。
气制动论文文献综述
周翔,孙长存,王凯,程江,余丽娜[1]（2019）在《客车气制动信号灯控制的改进设计》一文中研究指出分析传统的气制动客车制动信号获取方法的不足,提出一种新的制动信号获取方法,并对其原理和优势进行阐述。(本文来源于《客车技术与研究》期刊2019年04期）
荆学娜[2]（2019）在《高速列车制动系统气制动泄漏故障快速检测方法》一文中研究指出随着我国经济快速发展,交通方式也变得层出不穷。在经历了一次又一次的工业革命后,全世界都进入了一个崭新的交通时代。目前,中国高速铁路的发展可谓日新月异,这得益于前期的技术积累与近期的厚积薄发,不仅夯实了铁路的科研技术基础,也带动了新的经济发展。高速列车,是指能够在铁路线上持续高速行驶的列车,车头大多数都是子弹头形式。高速列车是当代各种尖端科技的结合,尤其在交通领域中,它是第叁次工业革命下诞生的新型高科技陆地运输工具。最早的火车为蒸汽机式,其没有制动系统,所以在那个年代火车不能准确及时地靠站,紧急情况下也不能及时刹车,刹车时需要列车长将锅炉熄火,停止运行的动力,然后人们齐心协力的拉住火车,才能停住火车。随着技术不断增强,现在列车都有自己的刹车系统,我们称之为制动系统。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年12期）
郭冬妮[3]（2019）在《商用车气制动系统动态特性仿真分析及优化设计》一文中研究指出本文结合某单位商用车制动系统仿真项目,以解决市场用户实际需求为目标,基于AMESim-MATLAB仿真平台对气制动系统动态特性进行了仿真分析及优化设计。本文首先对中重型商用车气制动系统的结构与工作原理进行了阐述与分析,确定了影响其动态特性的主要部件;对气动建模的基础理论进行了阐述与探讨。进而以某6x4自卸车气制动系统为研究对象,对其制动阀、继动阀、ABS电磁阀和制动气室等气制动系统主要部件进行结构研究与原理分析,并基于气动建模理论建立了相应的数学模型。基于制动系统各主要零部件的数学模型,搭建了制动阀、继动阀、ABS电磁阀以及制动气室的AMESim模型,同时介绍了各元件子模型的选用以及参数的设置。对制动阀的静特性、正常工作状态和单回路失效状态分别进行了仿真以及试验对比研究,对继动阀的静特性和动特性分别进行了仿真和试验对比研究,对ABS电磁阀进行了增压过程、减压过程、阶梯增压过程和阶梯减压过程的动特性分别进行了仿真以及试验对比研究,对不同压力源下制动气室的响应特性以及气室推杆的行程进行了仿真与试验对比研究,验证了各部件AMESim模型的准确性。通过上述主要部件模型建立及仿真与试验对比研究,为仿真分析提供了坚实的模型支撑。基于各主要部件的AMESim模型进行了某中重型6x4自卸车行车制动系统AMESim模型的搭建工作;接着对制动阀各参数对制动系统动态特性的影响进行仿真分析;然后对继动阀参数对制动系统动态特性的影响进行仿真分析;同时对ABS电磁阀参数对制动系统动态特性的影响进行仿真分析;此外还对制动气室参数对制动系统动态特性的影响进行仿真分析。通过上述仿真分析,确定了影响制动系统动态特性的关键因素,为后续优化设计提供参数依据。基于多目标粒子群优化方法对气制动系统动态特性进行了优化改进。首先对多目标优化问题的基本理论进行了探讨;进而采用具有快速收敛特性的多目标粒子群方法作为优化算法,选择了12个优化变量并确定了变量矩阵,构建了基于响应时间和系统成本的双目标函数,同时根据市场供货能力和企业产品系列化需求,确定了各变量的约束条件,并完成了种群规模、学习因子、惯性权值等参数的选择;在此基础上,利用MATLAB-AMESim联合仿真平台对其进行了优化设计,对优化结果进行了分析,确定了一种兼顾性能和成本的气制动系统优化方案,为产品性能改进指明方向。本文通过对商用车气制动系统及其主要部件的结构原理进行分析,利用AMESim软件建立气制动系统模型,并通过与Matlab软件进行联合仿真,基于多目标粒子群优化算法对气制动系统模型参数进行优化,以取得综合性能与成本的最优值,为新产品的开发和现生产车型的方案优化提供技术支持,缩短设计时间、节约开发成本,具有一定的理论意义和应用参考价值。(本文来源于《吉林大学》期刊2019-06-01）
周翔,孙长存,程江,余丽娜,曾小兰[4]（2019）在《一种新型的气制动测试系统方案》一文中研究指出提出一种新型气制动性能测试方案,通过对各项实时数据进行采集、分析,可对气制动管路进行设计评价和故障诊断。(本文来源于《客车技术与研究》期刊2019年02期）
徐顺利[5]（2019）在《65t电机车气制动系统的设计与应用》一文中研究指出随着地铁盾构施工需求的增大,地铁施工出渣需求也越来越大,65t大吨位盾构施工用电机车组研制顺势而发,大吨位电机车对刹车系统提出更高的要求。根据使用工况设计正确的气路原理,是对机车性能和人员设备安全的基本保障。65吨电机车采用弹簧和气压双重制动,实现刹车速度快,制动力大,气缸采用断气刹,保证在系统没气的情况下也能刹住车。气制动系统常规为手动制动,而当电机车超速或失速时,PLC控制电磁阀自动带电实现刹车。理论设计和应用相结合,在样机试验中通过对参数的调试和故障的排除,验证原理设计的正确性和制动系统的可靠性。(本文来源于《中国设备工程》期刊2019年06期）
管李艳,周砚文,强翠丽,习吕鹏[6]（2019）在《车辆气制动系统用PA11管的试验研究》一文中研究指出对目前道路车辆批量使用的尼龙11(PA11)管总成进行了不同条件下的爆裂试验。试验结果表明:温度对PA11管总成的爆裂强度影响很大,随着温度的升高,爆裂强度降低,当温度超过50℃时,PA11管总成的爆裂强度不能满足相关标准要求。温度交变试验表明,PA11管总成在温度交变后变硬,但常温气密性试验和爆裂强度不受影响。弯曲工况下的常温试验与温度交变试验表明,PA11管总成在弯曲状态下对管总成的常温气密性影响很大,但爆裂强度几乎不受影响。以上试验相关数据等结论对制动系统结构设计、装配工艺制定等具有一定的参考价值和借鉴意义。(本文来源于《汽车工艺与材料》期刊2019年03期）
王国刚,王金立,李凯,王卓[7]（2018）在《气制动柴油机泵气系统噪声研究》一文中研究指出我们分析了排气卸荷型气制动柴油机泵气系统工作原理及噪声机理,通过对打气泵、干燥器、储气筒工作噪声进行专项调查,找出泵气系统主要噪声源,为后期系统噪声优化及异响处理提供理论及数据支撑。(本文来源于《内燃机》期刊2018年05期）
常庆军[8]（2018）在《基于商用车气制动EPB研究》一文中研究指出文章针对某轻型商用车匹配电子驻车(简称EPB)进行方案和策略研究,初步介绍系统方案和相关策略说明,在电子化产品给我带来操控方便性的同时,保证驾驶的安全性。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2018年16期）
刘传英[9]（2018）在《装载机气制动阀检测工装设计》一文中研究指出为了在不拆解气制动阀脚踏板的情况下检测工装,根据气制动阀在使用状态下的操作步骤设计检测工装,能更好地辅助试验台对气制动阀在非制动状态下以及制动状态下的密封性指数进行数据检测,缩短检测辅助时间,提高检测质量以及降低检测过程中因拆解对零件造成的损毁,以达到检测工装设计的目的。(本文来源于《装备制造技术》期刊2018年08期）
梁思伟,李孝禄,朱俊江,钱丽娟,李运堂[10]（2017）在《汽车含气制动液的有效体积弹性模量的研究》一文中研究指出体积弹性模量是液压系统的一个重要参数,制动液中含有气体会对液压制动系统的稳定性、刚度以及响应时间等造成很大影响,因此分析含气制动液的体积弹性模量很有必要.文中对比分析了其他学者提出的有效体积弹性模量理论模型,并结合液压制动系统自身的特点、理想气体状态方程、亨利定律和质量守恒定律等,分析推导了气体在制动系统工作过程中发生压缩和溶解两个过程情况下,制动液的有效体积弹性模量理论模型.从文中的理论模型研究,可以明显看出初始含气率越高,制动液的有效体积弹性模量越小.(本文来源于《中国计量大学学报》期刊2017年04期）
气制动论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着我国经济快速发展,交通方式也变得层出不穷。在经历了一次又一次的工业革命后,全世界都进入了一个崭新的交通时代。目前,中国高速铁路的发展可谓日新月异,这得益于前期的技术积累与近期的厚积薄发,不仅夯实了铁路的科研技术基础,也带动了新的经济发展。高速列车,是指能够在铁路线上持续高速行驶的列车,车头大多数都是子弹头形式。高速列车是当代各种尖端科技的结合,尤其在交通领域中,它是第叁次工业革命下诞生的新型高科技陆地运输工具。最早的火车为蒸汽机式,其没有制动系统,所以在那个年代火车不能准确及时地靠站,紧急情况下也不能及时刹车,刹车时需要列车长将锅炉熄火,停止运行的动力,然后人们齐心协力的拉住火车,才能停住火车。随着技术不断增强,现在列车都有自己的刹车系统,我们称之为制动系统。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
气制动论文参考文献
[1].周翔,孙长存,王凯,程江,余丽娜.客车气制动信号灯控制的改进设计[J].客车技术与研究.2019
[2].荆学娜.高速列车制动系统气制动泄漏故障快速检测方法[J].内燃机与配件.2019
[3].郭冬妮.商用车气制动系统动态特性仿真分析及优化设计[D].吉林大学.2019
[4].周翔,孙长存,程江,余丽娜,曾小兰.一种新型的气制动测试系统方案[J].客车技术与研究.2019
[5].徐顺利.65t电机车气制动系统的设计与应用[J].中国设备工程.2019
[6].管李艳,周砚文,强翠丽,习吕鹏.车辆气制动系统用PA11管的试验研究[J].汽车工艺与材料.2019
[7].王国刚,王金立,李凯,王卓.气制动柴油机泵气系统噪声研究[J].内燃机.2018
[8].常庆军.基于商用车气制动EPB研究[J].汽车实用技术.2018
[9].刘传英.装载机气制动阀检测工装设计[J].装备制造技术.2018
[10].梁思伟,李孝禄,朱俊江,钱丽娟,李运堂.汽车含气制动液的有效体积弹性模量的研究[J].中国计量大学学报.2017
论文知识图
