基于Adams与AMESim联合仿真的动车组主断路器分析及优化

论文摘要

动车组主断路器的触头在闭合过程中会产生很大的冲击力,引发动触头的弹跳,导致触头之间拉弧,进而产生大量的热量而烧坏触头,使断路器故障,导致动车组在运行过程中停车。为解决这一问题,在主断路器方案设计阶段,采用虚拟样机技术,对产品性能进行有效预测和评估,使设计方案得到优化。通过对动车组高压电气箱研制项目中的某型号主断路器进行研究分析,采用Adams与AMESim联合仿真技术,建立主断路器虚拟样机数学模型,预先对断路器可能产生的弹跳问题进行分析和优化,从而减少设计缺陷和成本,缩短试验周期,提高产品可靠性。

论文目录

• 0 引言
• 1 主断路器机构简介
• 2 虚拟样机技术与Adams/AMESim软件简介
•   2.1 虚拟样机技术
•   2.2 Adams软件
•   2.3 AMESim软件
• 3 主断路器动力学分析与优化
•   3.1 主断路器动力学仿真分析
•     3.1.1 联合仿真原理
•     3.1.2 动力学仿真分析步骤
•     3.1.3 动力学仿真分析结果
•   3.2 主断路器优化设计
•     3.2.1 优化数学模型
•     3.2.2 主断路器优化设计
• 4 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 邓文明,王俊勇,苏安社,高文斌,王俊峰

关键词: 主断路器,弹跳,与联合仿真,虚拟样机技术,动车组

来源: 机车电传动 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 西南交通大学机械工程学院,北京中车赛德铁道电气科技有限公司

分类号: U266

DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2019.03.017

页码: 81-84+89

总页数: 5

文件大小: 1323K

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