论文摘要
列车为防止在中性区趴窝,一般以较高速度驶入中性区。为确保辅助系统在中性区不断电,牵引电机需在高速区快速由牵引工况转换为再生制动工况。这里分析了永磁同步牵引电机高速区弱磁控制原理,给出了基于负直轴电流补偿弱磁控制框图,研究了列车进出中性区时永磁同步牵引电机交直轴电流工作区域。基于负直轴电流补偿弱磁控制策略研究了同步旋转d,q坐标系前馈/反馈解耦比例积分(PI)电流调节器和d,q坐标系复矢量电流调节器的控制器在高速弱磁区的再生制动性能。理论分析和仿真结果验证了d,q坐标系复矢量电流调节器在高速弱磁区具有更优异的控制性能。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 杜玉亮
关键词: 永磁同步牵引电机,弱磁控制,再生制动,电流调节器
来源: 电力电子技术 2019年11期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所,北京纵横机电科技有限公司
基金: 中国铁路总公司科技研究开发计划(2016J011-E)~~
分类号: U264.1
页码: 30-33+49
总页数: 5
文件大小: 690K
下载量: 91
相关论文文献
标签：永磁同步牵引电机论文; 弱磁控制论文; 再生制动论文; 电流调节器论文;