导读:本文包含了承载力性状论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:承载力,性状,桩基,荷载,泥岩,排架,基础。
承载力性状论文文献综述
郅彬,任毅龙,周宁,武李和乐[1]（2019）在《大承载力端承摩擦桩承载性状试验研究》一文中研究指出以银川某超高层项目为背景,采用现场静载荷试验方法,探究端承摩擦桩在高应力作用下承载性状,结果表明:桩长45 m、直径1 m的大承载力端承摩擦桩在该地区极限承载力可达30 000 kN.应力分级加载下侧阻沿桩身长度发挥曲线近似呈抛物线状;侧阻最佳发挥范围约为桩身2/3段;单桩侧阻的发挥程度与土层性质相关,该地区土层摩阻力较规范建议值提高1.81～2.39倍.大承载力端承摩擦桩承载机制为侧阻初期承担全部上部荷载,随着应力增大,端阻逐渐发挥,而侧阻发挥至到极限值后,由端阻承担上部剩余荷载直至极限,即端阻与侧阻共同承担上部荷载,达到极限承载力时侧阻作用占比74%,端阻作用占比26%.上述结论为日后该地区工程建设乃至大承载力端承摩擦桩桩基研究提供参考与帮助.(本文来源于《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》期刊2019年05期）
吴胤斌,刘祚秋[2]（2019）在《超长大直径钢管桩承载力性状试验研究》一文中研究指出通过对海南儋州区域某水工工程钢管桩的竖向静载试验及桩侧摩阻力试验数据进行研究,分析超长大直径钢管桩在该区域深厚沉积层的竖向承载性状和荷载传递机理,积累该区域的深厚沉积层土层侧阻力系数样本数量,为该区域后续工程或相似区域工程提供经验与参考。(本文来源于《广东水利电力职业技术学院学报》期刊2019年02期）
李结全[3]（2019）在《过厚层填土嵌岩桩承载力性状试验研究》一文中研究指出为研究过厚层填土嵌岩桩承载力相关特性,本文以南宁市第叁中学国际学校工程为依托,对两根嵌岩桩进行现场静载荷试验,分析了试桩桩身轴向力、桩身侧摩阻力和桩端阻力随荷载的变化规律。试验结果表明:当试桩顶部有竖向荷载时,桩周土岩层的侧摩阻力和桩端岩层的端承力共同构成嵌岩桩承载力。随着深度的增大,试桩截面轴力渐渐减小,当桩顶的荷载越大时,相应轴力递减速率也更快。在过厚土层中,成桩充盈系数偏大,中风化粉砂岩端阻力占总加载量比重小,因此施工过程应严格控制泥浆护壁的泥浆稠度,加强沉渣厚度检测,并建议采用桩底注浆技术,以保证端阻的充分发挥。(本文来源于《土木建筑工程信息技术》期刊2019年02期）
高海飞[4]（2017）在《风机基础环承载力性状研究》一文中研究指出风机基础受力情况复杂,风荷载的作用传递到基础时形成巨大弯矩,在风机整体结构中,风机塔筒和混凝土基础之间通过由钢材制作的基础环连接,外部荷载作用通过基础环传递给混凝土基础,因此基础环的承载力性状对风机安全运行至关重要。本文首先通过有限元ABAQUS程序建立基础环局部拉拔模型,将有限元计算结果与现有的拉拔实验数据进行对比分析,结果表明,有限元计算结果与实验数据吻合良好,验证了有限元模型的正确性。然后,对基础整体模型进行计算分析,分别讨论了基础环埋深、剪力键、基础环下法兰宽度、穿孔钢筋等因素对基础环承载性状的影响,掌握了风机基础环周边混凝土的应力分布特点。考虑基础环周边混凝土局部受压的影响,通过数值模拟进一步地开展基础环承载机制研究,提取基础环侧壁混凝土应力以及基础环下法兰处混凝土应力,分别对侧壁混凝土所提供的抵抗弯矩和下法兰处混凝土所提供的抵抗弯矩进行计算。结果表明下法兰处混凝土提供的抵抗弯矩占总的抗弯承载力的70~80%左右,基础环侧壁混凝土提供的抵抗弯矩约占总的抗弯承载力的3.03~9.11%,增加基础环埋深和下法兰宽度有利于缓解基础中混凝土局部应力集中。最后采用简化计算方法对风机基础环实例进行计算,结合有限元计算结果,对完善风机基础设计提出了建议。(本文来源于《浙江科技学院》期刊2017-06-01）
刘小丽,朱进军,邵勇[5]（2016）在《软硬突变场地桩基水平向承载力性状分析》一文中研究指出为得到软硬突变场地桩基的水平向承载力性状,建立了相应的数值模型,分析了桩基不同嵌岩深度对桩基水平向承载力的影响。分析结果表明,随着嵌岩深度的增加,桩基的临界荷载及极限荷载都得到了显着提高,且均与嵌岩深度呈指数关系。在相同荷载条件下,随着嵌岩深度的增加,桩基水平向位移迅速减小,但是当嵌岩深度达一定深度后位移变得平缓;而桩身弯矩随着嵌岩深度的增加而增大,嵌岩深度达到一定深度后同样变得平缓。(本文来源于《水力发电》期刊2016年07期）
杨大军[6]（2016）在《土层性状对扩盘桩承载力影响的原状土试验研究》一文中研究指出混凝土扩盘桩是在现有等截面混凝土灌注桩的基础上,通过挤扩、旋扩或旋扩设备在桩身适当位置形成盘状空腔而成的新型桩。由于混凝土扩盘桩具有单桩承载力高、设计灵活、节约成本、适用范围广、低公害性等特点,因此逐步应用于工程中。由于混凝土扩盘桩受力性状复杂,人们对其承载特性的认识还不充分,混凝土扩盘桩的理论研究远落后于工程实践。目前,钱永梅教授、尹新生教授、沈保汉教授等都对混凝土扩盘桩做了细致研究并得出重要结论,很大程度上完善了混凝土扩盘桩的理论研究。然而,目前的研究基本上都是对承力盘处于黏性土层时受力性能及破坏机理的研究,在实际现场,各个场地的土层厚度均不相同,盘所在土层厚度不同以及盘上相邻土层厚度不同对混凝土扩盘桩的影响因素还需进一步研究。本文主要是盘所在土层盘上土体的厚度不同对混凝土扩盘桩性能影响的原状土试验研究,辅助以ANSYS软件进行有限元分析。在抗拔情况下,还对盘上相邻土层的厚度和土的种类的不同进行模拟分析。首先,通过观察试验过程中桩周土体的破坏情况可以看出,混凝土扩盘桩在加载初期,在受压(受拉)状态下,盘下(盘上)土体逐渐被压实,随着荷载的不断提高,土体的压实程度越来越大。在此过程中,压实土体沿着盘边不断的向外开展,达到一定的状态开始回收,受压土体大致呈“心形”分布,这充分说明盘端阻力用线滑移理论来进行计算更加符合实际状况。其次,通过用ANSYS有限元软件进行分析,并结合试验过程中记录的位移和荷载数据制作的位移-荷载曲线,研究盘所在土层盘上土体厚度不同的情况下,混凝土扩盘桩位移-荷载曲线的变化趋势以及桩体的极限承载力状况。研究结果表明,对抗压的混凝土扩盘桩而言,当盘所在土层盘上土体厚度大于1.5倍悬挑径时,扩盘桩的抗压承载力较大。对抗拔的混凝土扩盘桩而言,当盘上相邻土层厚度大于3倍悬挑径时,盘所在土层盘上土体厚度改变,扩盘桩的抗压承载力几乎不变。本文创新性地提出了半截面桩的原状土小模型试验。首先,试验用的扩盘桩属于半截面桩体,这样能更加清晰地看到桩周土体的整个破坏情况。其次,试验采用的土体属于原状土,既保证了土体符合施工现场的实际状况,同时也保证了试验的经济性。本文的研究为混凝土扩盘桩的设计提供了可靠的基础,同时有助于该技术的大力推广,使混凝土扩盘桩有更大的社会效益和经济效益。(本文来源于《吉林建筑大学》期刊2016-06-01）
陈艳[7]（2016）在《水流荷载作用下高桩码头排架结构性状及承载力研究》一文中研究指出高桩码头是软土地基码头的主要结构型式。水流不仅对高桩码头排架产生静动荷载作用,而且还可能产生结构涡激振动。研究水流荷载作用下高桩码头的稳定性与水平承载力有重要意义。本文以高桩码头排架结构为研究对象,采用理论分析与数值模拟相结合的方法,研究基桩和排架在水流作用下的工作性状和承载特性；采用振动理论,研究横梁与桩的不同连接方式、桩与土的不同嵌固方式对码头基桩自振频率的影响,分析涡激振动对排架结构的动力效应。(1)多向水流荷载作用下桩土工作性状研究表明,双弹簧法高估了土的水平抗力,不完全适合于分析多向受荷桩,推荐采用叁维地基梁-弹簧模型。(2)排架结构群桩效应与五基桩模型的对比分析表明,横梁对排架基桩的桩顶水平变位有约束作用,横梁的约束降低了基桩的桩身变形程度,减小了基桩的泥面位移,减弱了基桩间的群桩效应。(3)水流荷载作用下排架结构承载力研究表明,横梁对基桩桩顶的约束作用提高了排架结构整体的抗弯刚度,增大了基桩的水平承载能力,排架结构稳定性远好于基桩结构。(4)高桩码头基桩和排架结构的振动分析表明,桩底固定、桩顶自由时水中基桩的自振频率为1.54Hz,横梁与桩的不同连接方式、桩与土的不同嵌固方式不改变水中基桩的自振频率。水流对基桩和排架的动力效应与漩涡周期和结构自振频率密切相关,当漩涡产生周期为1.9s时,水流对基桩的动力系数为1.13,动力效应较为明显,对排架一阶振型的动力系数达到71.04,排架共振效应明显。(本文来源于《东南大学》期刊2016-05-31）
邵勇,朱进军,马庆华[8]（2015）在《承台-倾斜桩体系承载力性状分析》一文中研究指出预应力管桩在施工中发生桩身倾斜的现象屡见不鲜。为得到承台连接下倾斜桩的承载力特性,通过现场实测数据反演得到了合理的土层及桩体参数,之后建立数值模型,分析了承台下有2根桩且其中1根桩为倾斜桩的结构体系,在3种不同倾斜方向工况下的承载力性状。研究结果表明:单根桩体倾斜对承载力的影响不大,特别是工况1条件下,桩体倾斜对承载力的影响甚微;桩身轴力随着桩体倾斜程度的增加而增大,仅在工况1中倾斜桩的轴力发展趋势为先增大后减小。3种工况下桩身弯矩分布特征类似,且桩顶弯矩最大;但是当桩体倾斜方向不同时,桩顶正负弯矩也不同。综合来看,3种工况的承载力大小为工况1>工况2>工况3。(本文来源于《长江科学院院报》期刊2015年12期）
程富来,徐桥汇,许建辉,肖金阳,于国军[9]（2015）在《预应力碳纤维薄板加固RC梁的破坏性状及承载力研究》一文中研究指出碳纤维增强塑料(Carbon Fiber Reinforced Polymer,CFRP),作为一种纤维增强复合材料,具有强度高、质量轻、耐腐蚀等特点。该试验通过对4组12根无加固梁、CFRP加固梁、预应力CFRP加固梁的叁点弯、四点弯试验,研究CFRP加固RC梁的开裂性状、极限承载力及破坏规律,并探究叁点弯试验与四点弯试验对CFRP加固梁试验结果的影响。试验结果表明:1)CFRP薄板加固可以明显抑制裂缝的发展,增大开裂荷载;预应力CFRP薄板加固可以进一步抑制裂缝而出现众多微小裂缝,提高极限承载力;2)加固梁通常在纵向钢筋屈服之后,跨中CFRP薄板被拉断而发生破坏。(本文来源于《建设科技》期刊2015年17期）
蒋小奎,徐健[10]（2015）在《中风化泥岩嵌岩桩竖向承载力性状》一文中研究指出基于兰州(新城)至永靖沿黄河快速通道建设工程河口特大桥桩基,利用自平衡测试技术对桩承载力进行测试,并对测试结果进行汇总分析,深入研究在中风化泥岩地质条件下嵌岩桩竖向承载机理,分析其桩侧摩阻力、端阻力的发挥情况,反演端阻发挥系数和侧阻发挥系数,将其与规范值进行比较。研究结果表明:试桩侧摩阻力承担了绝大部分荷载;侧阻发挥系数和端阻发挥系数规范取值相对保守,没有考虑其沿深度分布情况以及剪胀效应;在中风化泥岩中试桩各桩段轴力衰减速率随着轴力的减小出现明显降低。(本文来源于《施工技术》期刊2015年S1期）
承载力性状论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
通过对海南儋州区域某水工工程钢管桩的竖向静载试验及桩侧摩阻力试验数据进行研究,分析超长大直径钢管桩在该区域深厚沉积层的竖向承载性状和荷载传递机理,积累该区域的深厚沉积层土层侧阻力系数样本数量,为该区域后续工程或相似区域工程提供经验与参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
承载力性状论文参考文献
[1].郅彬,任毅龙,周宁,武李和乐.大承载力端承摩擦桩承载性状试验研究[J].西安建筑科技大学学报(自然科学版).2019
[2].吴胤斌,刘祚秋.超长大直径钢管桩承载力性状试验研究[J].广东水利电力职业技术学院学报.2019
[3].李结全.过厚层填土嵌岩桩承载力性状试验研究[J].土木建筑工程信息技术.2019
[4].高海飞.风机基础环承载力性状研究[D].浙江科技学院.2017
[5].刘小丽,朱进军,邵勇.软硬突变场地桩基水平向承载力性状分析[J].水力发电.2016
[6].杨大军.土层性状对扩盘桩承载力影响的原状土试验研究[D].吉林建筑大学.2016
[7].陈艳.水流荷载作用下高桩码头排架结构性状及承载力研究[D].东南大学.2016
[8].邵勇,朱进军,马庆华.承台-倾斜桩体系承载力性状分析[J].长江科学院院报.2015
[9].程富来,徐桥汇,许建辉,肖金阳,于国军.预应力碳纤维薄板加固RC梁的破坏性状及承载力研究[J].建设科技.2015
[10].蒋小奎,徐健.中风化泥岩嵌岩桩竖向承载力性状[J].施工技术.2015
论文知识图
