导读:本文包含了构件搭接论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:构件,涵洞,盖板,凸缘,混凝土结构,构筑物,套筒。
构件搭接论文文献综述
武守晗[1]（2018）在《预制装配式混凝土构件钢筋约束浆锚搭接试验研究》一文中研究指出住宅产业化是指用工业化生产的方式来建造住宅,其核心含义是用产业化的方式改变建筑业传统的生产方式实现建筑工业化。在当前国家大力倡导节能减排、发展可循环经济以及推进生态文明建设的大环境下,推进住宅产业化和建筑工业化是我国建筑业未来的发展方向。发展预制装配式混凝土结构是实现建筑工业化的重要途径之一,而预制构件之间连接节点的构造设计是预制装配式混凝土结构的重点,保证连接节点处钢筋的连接是保证钢筋间传力以及结构性能的关键,预制构件钢筋连接方式应便于施工,以保证施工质量。本文对用于预制装配式混凝土构件竖向连接的约束浆锚钢筋搭接连接进行研究。前期的试验研究成果验证了该连接方式的可靠性,约束浆锚钢筋搭接连接的关键在于预埋钢筋与搭接钢筋的配置、成孔方法以及灌浆料的性能等,目前该连接方式成孔方法多,孔径大小尚无统一的标准等。本文结合插入式预留孔灌浆钢筋搭接连接技术和NPC结构预埋金属波纹管搭接连接技术,对现有的约束浆锚钢筋搭接连接技术予以改进,提出插入式螺旋箍筋—波纹管浆锚连接技术。该连接技术采用金属波纹管成孔并在钢筋外侧配置螺旋箍筋,为研究该连接技术的连接性能,本文以钢筋直径、孔洞直径、搭接长度为参数,设计完成63个搭接连接试件并参考《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ107)对试件进行单向拉拔试验。通过试验破坏现象和试验数据,确定了影响搭接试件破坏形态、破坏类型的主要因素,并给出该连接的建议搭接长度。通过试验研究,本文对预制装配式混凝土构件间钢筋的连接技术提出了发展建议。本文以试验现象和试验数据为基础,对原有的分析钢筋搭接长度的力学模型进行完善,提出钢筋粘结强度计算公式和钢筋搭接长度计算公式。同时对该连接方式进行ABAQUS有限元分析,对比试验数据与模拟分析结果,吻合基本良好,有限元分析扩大了试验参数的范围,对完善预制装配式混凝土结构的设计和工程应用提供了依据。(本文来源于《西安建筑科技大学》期刊2018-04-01）
谢快[2]（2017）在《预制混凝土构件纵向钢筋约束浆锚搭接连接性能试验研究》一文中研究指出装配式混凝土结构相比于传统的混凝土结构具有施工周期短、施工精度高、从长远来看建造成本低等优势。基于这些优良特性,预制装配式混凝土结构作为建筑工业化和住宅产业化的重要形式成为了建筑业未来发展的主要导向,而钢筋的连接传力性能极大程度上决定了整个装配式混凝土结构的整体受力性能,在此背景之下,本文对预制混凝土构件纵向钢筋采用约束浆锚搭接连接形式的连接传力性能进行了试验研究。本文围绕预制混凝土构件钢筋采用约束浆锚搭接连接形式的接头试件展开试验研究。考虑连接钢筋直径、钢筋搭接连接长度、混凝土强度以及螺旋箍筋布置形式对约束浆锚搭接连接试件的连接传力性能的影响,设计并制作了 33个约束浆锚搭接连接形式试件和6个用来对比的套筒灌浆连接试件,参考《钢筋机械连接技术规程》对它们分别进行单向拉伸试验、高应力反复拉压以及大变形反复拉压性能试验,通过试验分析与理论研究相结合的方法,完成了以下研究结果:(1)运用控制变量的研究方法,通过分析对比不同影响参数下的浆锚搭接连接试件在单向拉伸加载制度下的荷载位移曲线得出了以下结论:①建议预制混凝土构件纵向钢筋采用浆锚搭接连接方式时搭接长度不小于0.7laE。②预制混凝土构件纵向钢筋采用浆锚搭接连接方式时,提高混凝土的强度等级能有效提高浆锚搭接连接试件的极限承载力和抗裂能力。③基于钢筋混凝土粘结机理设计的双螺旋箍筋浆锚连接连接形式也适用于预制混凝土构件间钢筋的连接。(2)通过对比分析浆锚搭接与套筒灌浆两种连接形式试件在叁种不同加载制度下的荷载-位移曲线得出了套筒灌浆连接形式对纵向连接钢筋的连接传力性能要优于约束浆锚搭接连接形式。(3)参照《钢筋机械连接技术规程》对两种连接形式的接头试件做出了等级性能评价,结果表明束浆锚搭接连接试件与套筒灌浆连接试件均具有高延性特征和承受反复拉压的性能。上述研究,为预制混凝土构件钢筋采用约束浆锚搭接连接形式的优化提供了试验参考依据。(本文来源于《武汉理工大学》期刊2017-04-01）
[3]（2016）在《一种搭接式的施工架连接构件》一文中研究指出该实用新型公开了一种搭接式的施工架连接构件,包括水平管结构、垂直管结构及连接段结构,水平管结构径向设置有通孔和螺纹孔;连接段结构包括下连接段和与之匹配连接的上连接段,在所述下连接段的端面上设置有至少2个盲孔,且当2个所述盲孔连线时能将下连接段呈对称分割,在所述上连接段的下端面上设置有至少2个固定凸缘,且上连接段和下连接段连接时固定凸缘能置于盲孔内;采用上连接段和下连接段拼接结构,使管状的施工架通过固定凸缘结构限定在上连接段和下连接段之间,既能够方便准确地连接施工架,而且搭接时仅需要将上连接段上的固定凸缘结构与下连接段上的盲孔结构位置对应即可,无需采用螺栓等结构,具有安装与拆卸方便快捷的特性。(本文来源于《科技资讯》期刊2016年10期）
胡涛,董佳竹,汪海博[4]（2014）在《预制装配式涵洞构件搭接部位受力研究》一文中研究指出介绍涵洞快速施工方法——预制装配式涵洞施工法。研究涵洞构件搭接部位的受力特性,对涵洞台帽和涵台连接处、涵台嵌入基础部分2个薄弱面进行强度分析。建议台帽和涵台结合面采用C25混凝土或M30水泥砂浆粘结,涵台嵌入基础顶面深度不小于5cm。(本文来源于《交通科技》期刊2014年05期）
寇宏刚,马强,母进伟,郑俊杰[5]（2012）在《装配式盖板涵构件搭接强度分析》一文中研究指出在涵洞研究现状的基础上,分析了混凝土涵洞现浇施工法的不足,介绍了装配式盖板涵的优点。通过与现浇混凝土涵洞的对比,指出了装配式盖板涵结构的特点和结构分析的关键。对涵台与基础搭接处设置凹槽和不设凹槽两种情况分别建立模型进行了计算,对不同界面摩擦系数和不同凹槽高度时,涵洞结构的稳定性、台帽和涵台搭接强度以及凹槽局部强度进行了分析。结果表明:涵台与台帽之间以及涵台与基础之间搭接强度满足强度要求。基础顶部无论是否设置涵台搁置凹槽,装配式涵洞均能够满足结构整体稳定性要求。当基础顶部所设凹槽深度为2 cm和5 cm时,凹槽局部强度满足要求。本文研究结果可为装配式盖板涵的设计与施工提供参考。(本文来源于《土木工程与管理学报》期刊2012年04期）
郑俊杰,罗德丕,马强,寇宏刚,周大庆[6]（2012）在《装配式盖板涵受力特性及构件搭接处强度分析》一文中研究指出提出了装配式盖板涵洞的施工工法,通过数值模拟研究了预制盖板涵周围土压力的分布情况。对涵洞构件的内力进行了分析,利用所得到的内力值,对涵洞侧墙的稳定性以及其与基础搭接部位的强度进行了验算。结果表明:涵周土压力呈非线性分布,盖板上垂直土压力中间较小,两侧支撑处较大。侧墙水平土压力近似呈抛物线形分布,最大土压力位于距其底端1/2～2/3处。涵洞侧墙与基础底板搭接处强度要求可根据侧墙底端剪力或底板轴力进行确定。侧墙在基础中5 cm的嵌固深度可以为侧墙提供足够的水平抗力,拼装结构满足结构安全要求。(本文来源于《土木工程与管理学报》期刊2012年01期）
寇宏刚[7]（2011）在《装配式涵洞构件搭接强度及结构优化分析》一文中研究指出涵洞工程进度直接影响着高速公路工程的整体进度。装配式混凝土涵洞施工质量易于控制，施工效率高，可加速高速公路的建设进度，因而有着良好的应用前景。本文针对装配式涵洞的结构稳定性和构件搭接强度进行分析研究。首先，依托贵州省惠(水)兴(仁)高速公路第七合同段涵洞工程，依据装配方案的不同，将涵洞分为小跨度盖板涵、大跨度盖板涵和拱涵叁类。通过与现浇涵洞的对比，分析了装配式涵洞的结构特点，明确了装配式涵洞分析的叁个重点：装配式涵洞结构整体稳定性、构件搭接强度、构件(或局部)强度；然后，建立了小跨度盖板涵、大跨度盖板涵及拱涵有限元分析模型。通过考察涵台的位移分析了涵洞结构的稳定性；依据第叁强度理论分析了台帽与涵台的搭接强度；依据第一强度理论分析了涵台搁置凹槽的局部强度及拱圈的强度。提出基础顶部不设凹槽的装配方案，并进行了相应的分析研究。研究得出了一些有益的结论。盖板涵涵台与基础之间的搭接强度、台帽与涵台之间的搭接强度均满足要求，涵洞结构也是稳定性的。无论基础顶部是否设置涵台搁置凹槽，涵台均满足稳定性要求。拱涵涵台与基础之间的搭接强度、拱圈与涵台之间的搭接强度也均满足要求，涵洞结构也是稳定性的。基础顶部可不设涵台搁置凹槽，如设凹槽，其深度宜大于5cm。将涵洞梯形涵台优化成矩形涵台之后，涵洞结构仍满足强度和稳定性的要求，优化方案是可行的。本文的研究结果可为装配式涵洞的设计和施工提供参考。(本文来源于《华中科技大学》期刊2011-10-01）
吴晓,杨立军[8]（2009）在《关于钢结构构件搭接问题的计算》一文中研究指出研究了螺栓或铆钉搭接的计算方法,指出了传统计算方法存在的不足,并给出了搭接问题的解答公式,对工程设计人员理解搭接问题有理论指导意义.(本文来源于《湖南文理学院学报(自然科学版)》期刊2009年02期）
姜善祥[9]（2007）在《如何保证钢筋混凝土构件在主次梁搭接处钢筋施工质量》一文中研究指出近年来,随着我国城市化发展水平的不断提高,建筑业迅猛发展,各类大跨度、大空间建筑相继涌现。为了满足建筑平面布置灵活性、多样性的要求,建筑工程上广泛采用了混凝土框架结构,但在工程实际施工过程中,经常会遇到钢筋混凝土构件在主次梁搭接处的施工不符合施工质量验收规范或施工设计图纸的现象。(本文来源于《建筑工人》期刊2007年12期）
胡江[10]（2004）在《构筑物中的构件搭接与节点设计》一文中研究指出本篇论文的研究内容是建筑技术在景观设计中的应用和延伸。针对目前构筑物设计中普遍存在不重视结构设计的现象，本文以翔实的资料从建筑结构技术的发展及设计观念出发，阐明了构筑物构件搭接与节点设计的重要性，分析了构件搭接与节点设计的方法，并对构件搭接与节点设计在景观设计中的应用提出了个人的一些看法，希望以此引起设计师对构筑物设计中结构知识的关注，从而建立构件搭接与节点设计的新观念。本文的研究表明结构具有内在的逻辑，对结构知识的深入了解是一个优秀的构筑物设计的必要前提。论文对于设计师如何正确理解结构之美，并在构筑物的构件搭接与节点设计中巧妙利用结构知识，自觉探寻结构的积极意义，从而提升构筑物设计的结构表现力具有一定参考价值。(本文来源于《北京林业大学》期刊2004-05-01）
构件搭接论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
装配式混凝土结构相比于传统的混凝土结构具有施工周期短、施工精度高、从长远来看建造成本低等优势。基于这些优良特性,预制装配式混凝土结构作为建筑工业化和住宅产业化的重要形式成为了建筑业未来发展的主要导向,而钢筋的连接传力性能极大程度上决定了整个装配式混凝土结构的整体受力性能,在此背景之下,本文对预制混凝土构件纵向钢筋采用约束浆锚搭接连接形式的连接传力性能进行了试验研究。本文围绕预制混凝土构件钢筋采用约束浆锚搭接连接形式的接头试件展开试验研究。考虑连接钢筋直径、钢筋搭接连接长度、混凝土强度以及螺旋箍筋布置形式对约束浆锚搭接连接试件的连接传力性能的影响,设计并制作了 33个约束浆锚搭接连接形式试件和6个用来对比的套筒灌浆连接试件,参考《钢筋机械连接技术规程》对它们分别进行单向拉伸试验、高应力反复拉压以及大变形反复拉压性能试验,通过试验分析与理论研究相结合的方法,完成了以下研究结果:(1)运用控制变量的研究方法,通过分析对比不同影响参数下的浆锚搭接连接试件在单向拉伸加载制度下的荷载位移曲线得出了以下结论:①建议预制混凝土构件纵向钢筋采用浆锚搭接连接方式时搭接长度不小于0.7laE。②预制混凝土构件纵向钢筋采用浆锚搭接连接方式时,提高混凝土的强度等级能有效提高浆锚搭接连接试件的极限承载力和抗裂能力。③基于钢筋混凝土粘结机理设计的双螺旋箍筋浆锚连接连接形式也适用于预制混凝土构件间钢筋的连接。(2)通过对比分析浆锚搭接与套筒灌浆两种连接形式试件在叁种不同加载制度下的荷载-位移曲线得出了套筒灌浆连接形式对纵向连接钢筋的连接传力性能要优于约束浆锚搭接连接形式。(3)参照《钢筋机械连接技术规程》对两种连接形式的接头试件做出了等级性能评价,结果表明束浆锚搭接连接试件与套筒灌浆连接试件均具有高延性特征和承受反复拉压的性能。上述研究,为预制混凝土构件钢筋采用约束浆锚搭接连接形式的优化提供了试验参考依据。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
构件搭接论文参考文献
[1].武守晗.预制装配式混凝土构件钢筋约束浆锚搭接试验研究[D].西安建筑科技大学.2018
[2].谢快.预制混凝土构件纵向钢筋约束浆锚搭接连接性能试验研究[D].武汉理工大学.2017
[3]..一种搭接式的施工架连接构件[J].科技资讯.2016
[4].胡涛,董佳竹,汪海博.预制装配式涵洞构件搭接部位受力研究[J].交通科技.2014
[5].寇宏刚,马强,母进伟,郑俊杰.装配式盖板涵构件搭接强度分析[J].土木工程与管理学报.2012
[6].郑俊杰,罗德丕,马强,寇宏刚,周大庆.装配式盖板涵受力特性及构件搭接处强度分析[J].土木工程与管理学报.2012
[7].寇宏刚.装配式涵洞构件搭接强度及结构优化分析[D].华中科技大学.2011
[8].吴晓,杨立军.关于钢结构构件搭接问题的计算[J].湖南文理学院学报(自然科学版).2009
[9].姜善祥.如何保证钢筋混凝土构件在主次梁搭接处钢筋施工质量[J].建筑工人.2007
[10].胡江.构筑物中的构件搭接与节点设计[D].北京林业大学.2004
论文知识图
