论文摘要
为了在大规模的车载自组织网络（Vehicular Ad-hoc Network,VANET）中提供灵活的网络管理、控制和提高资源利用率,结合软件定义网络（Software Defined Network,SDN）、云无线接入网络（Cloud Radio Access Network,C-RAN）和移动边缘计算（Mobile Edge Computing,MEC）,提出了一种分层的5G VANET架构（5G MEC VANET）,能够支持智能交通系统各种功能和应用的动态特性,同时降低网络管理成本。此外,位于网络边缘的MEC框架避免了车辆与路边基站的频繁交互,减少了数据传播延时。仿真结果表明,与传统VANET和5G VANET架构相比,所提出的架构降低了传播时延,提高了网络带宽吞吐量,同时减少了控制器开销。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 谷晓会,章国安,孔德尚
关键词: 智能交通系统,架构,软件定义网络技术,云无线接入网络,移动边缘计算
来源: 电讯技术 2019年11期
年度: 2019
分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业,电信技术
单位: 南通大学信息科学技术学院
基金: 国家自然科学基金资助项目(61801249)
分类号: U463.6;TN929.5
页码: 1332-1337
总页数: 6
文件大小: 2996K
下载量: 139
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标签：智能交通系统论文; 架构论文; 软件定义网络技术论文; 云无线接入网络论文; 移动边缘计算论文;