山区高速公路堆积体高切坡失稳机理及其处治对策

山区高速公路堆积体高切坡失稳机理及其处治对策

论文摘要

施工扰动和持续性强降雨是诱发山区高速公路堆积体路堑高切坡滑塌的重要影响因素。针对近年来堆积体路堑滑坡事故频发的现状,以重庆某高速公路堆积体路堑滑坡为例,从场区地形地质、构造水文和滑坡形态等方面对病害成因进行了深入研究,采用不平衡推力法对边坡天然工况和暴雨工况的稳定性进行了分析评价。结合滑坡边界影响因素,针对性地进行了三种处治方案的技术比选,提出了安全可靠、经济有效的综合性处治方法。采用该方法处治后的滑坡体历经多年的雨季检验,边坡安全稳定无变形,可为类似工程提供借鉴和参考。

论文目录

  • 1 工程概况
  •   1.1 地形、地质
  •   1.2 构造、水文
  • 2 病害原因及稳定性分析
  •   2.1 病害原因
  •   2.2 稳定性分析
  •     2.2.1 滑体力学参数
  •     2.2.2 滑体稳定性分析
  • 3 处治方案比选
  •   3.1 主要处治技术
  •   3.2 方案对比
  • 4 关键处治技术
  • 5结语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 冯玉涛,刘强

    关键词: 山区高速公路,堆积体,高切坡,失稳机理,稳定性分析,方案比选,处治对策

    来源: 公路 2019年08期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 重庆市交通规划勘察设计院,重庆纳川工程技术有限公司

    基金: 重庆市基础科学与前沿技术研究,项目编号cstc2017jcyjAX0078

    分类号: U418.55

    页码: 54-58

    总页数: 5

    文件大小: 677K

    下载量: 110

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