齿侧间隙论文

论文摘要为提高分扭-并车齿轮传动的动载稳定性,对直齿轮和人字齿轮构成的分扭-并车齿轮系统建立了考虑多间隙等激励因素的动力学模型。引入高斯消元技术使振动模型降为含9自由度的线性无...

论文摘要为分析齿面微观形貌特征的齿轮动力学影响机理,本文通过引入分形理论,修正现有齿侧间隙公式,建立了齿面微观形貌影响下的齿轮非线性动力学模型;利用四阶Runge-Kutta法...

全文摘要本实用新型提供一种齿侧间隙调整装置，包括：调节螺母，调节螺栓，轴承，防转螺钉和蜗杆，其中，所述蜗杆的两侧分别设置有所述轴承，用于将所述蜗杆固定于壳体内，所述蜗杆与蜗轮啮...

全文摘要本实用新型属于传动装置技术领域，具体涉及一种齿轮齿侧间隙预载补偿机构，具体包括第一主齿轮、同轴设置的第二主齿轮、预紧螺母和花键轴，所述第一主齿轮的侧面沿轴向设置有若干个...