![基于模糊PID控制的磁流变半主动抗冲击系统最优设计研究]()
论文摘要为弥补被动隔振系统抗冲击设计中存在的不足,根据最优抗冲理论,设计了磁流变阻尼器与隔振器并联的隔振抗冲击系统。针对磁流变阻尼器非线性强、PID控制参数难实时调节等问题,设...
![一种可进行阻尼试验的双横梁汽车悬架振动试验系统的研制]()
论文摘要基于现阶段汽车悬架领域、阻尼领域试验器械功能不完备的现状,设计了一种可进行阻尼试验的双横梁汽车悬架振动试验系统,并介绍了其整体结构,建立了1/4汽车悬架的模型,分析了半...
![应用磁流变阻尼器的Stewart平台振动控制与仿真]()
论文摘要为了抑制直升机飞行过程中的机身振动,引入磁流变半主动控制技术和立方结构Stewart平台,提出一种应用磁流变阻尼器的直升机主减隔振平台,确定了磁流变阻尼器和隔振平台结构...
![新型磁流变阻尼器的仿真方法研究]()
论文摘要利用UDF和基于区域整体运动的动网格模拟相结合的方法,间接地将运动的磁场施加在运动的流场中,实现了对磁流变阻尼器不同电流下全后坐全流场的瞬态模拟。通过实验和对模拟结果的...
![基于磁流变阻尼器的密封减振技术实验研究]()
论文摘要针对透平机械密封系统的密封流体激振问题,将一种电流调节式磁流变阻尼器引入密封系统,设计搭建密封转子减振实验台,研究了磁流变阻尼器对不同转速和偏心率下的密封转子振动的抑制...
![基于Bingham模型的磁流变阻尼器模型改进研究]()
论文摘要磁流变阻尼器能够实现阻尼可控,作为半控制的智能器件应用在众多领域。在实验基础上,基于Bingham力学模型,建立了包括线性和非线性的磁流变液阻尼器的力学模型,通过数学方...
![磁流变阻尼器的自适应时滞补偿实时混合试验]()
论文摘要时滞及补偿问题是实时混合试验的核心问题。在磁流变阻尼器的实时混合试验系统中,磁流变阻尼器的强非线性导致加载系统时滞波动,适用于定时滞系统的常规时滞补偿方法的补偿效果不够...
![基于磁流变阻尼器的汽车悬架半主动控制系统设计]()
论文摘要为了提高汽车悬架控制的可行性,需要研究对汽车悬架的控制系统.针对使用当前方法对汽车控制系统进行设计时存在能耗高和控制效果差的问题,提出一种基于磁流变阻尼器的汽车悬架半主...
![基于BP神经网络的磁流变阻尼器逆向模型研究]()
论文摘要为了提高磁流变阻尼器的振动控制效果,在磁流变阻尼器力学特性试验的基础上,首先建立了基于BP神经网络的磁流变阻尼器的逆向模型,并通过试验试选的方法对模型中隐含层节点数目、...
![基于光伏发电系统的磁流变阻尼器电源]()
论文摘要为解决磁流变阻尼器安装位置远离电网、不易获得电能的问题,该文提出两级Buck主电路拓扑,该拓扑主要由太阳能光伏电池和蓄电池两种供电单元组成,将新能源引入到磁流变阻尼器的...
![基于有限元分析的磁流变阻尼器动态响应]()
论文摘要针对阻尼器特殊的结构特点,通过静态磁场仿真确定阻尼器的磁路结构。利用ANSYS软件对阻尼器进行瞬态磁场有限元仿真,获得阶跃电压作用下阻尼器的瞬态磁场响应过程,通过与简化...
![管路减振用磁流变阻尼器设计与性能研究]()
论文摘要针对流体动力管路减振降噪需求,提出了一种应用于流体动力管路振动控制的双出杆剪切阀式磁流变阻尼器设计方法.以磁流变阻尼器Bingham模型为基础,将磁流变阻尼器结构设计与...
![基于磁流变阻尼器的火炮悬架振动控制研究]()
论文摘要针对自行火炮采用传统悬挂系统并不能满足运动中的高平稳性和高机动性等要求,提出了一种磁流变阻尼器的半主动悬架混合控制策略。基于磁流变变换现象模型及其逆模型建立了基于粒子群...
