模糊控制论文

论文摘要为改善汽车的平顺性,提出一种半主动悬架的自适应模糊PID算法;选用二自由度1/4车半主动全尺寸悬架为研究对象,用Adams软件建立半主动悬架全尺寸模型,对模型自适应模糊...

论文摘要针对我国城市交通灯几乎都是单一固定的时序,容易造成交通堵塞的问题,采用模糊控制算法,设计一种根据车辆滞留量动态调整交通灯时序的智能交通灯教学实验平台。经过模拟调试,达到...

论文摘要汽车转向出现横向侧倾时,主动横向稳定杆能够实时计算并输出相应的力矩,抑制悬架弹簧变形,从而使车辆拥有良好的侧倾运动性能。基于滑模变结构控制理论的主动横向稳定杆相较于PI...

论文摘要针对锂电池和超级电容在混合动力系统能量分配过程中,由于在模糊控制的能量管理策略设计上主观性较大,难以得到全局最优解的问题,提出了一种以系统能量消耗量和锂电池损耗为优化对...

论文摘要针对车网互动（V2G）技术中的电动汽车反馈能量给电网的控制策略问题,提出一种新型的在a,b,c坐标系下基于模糊控制的改进比例谐振（PR）控制技术。该方法是在a,b,c坐...

论文摘要针对传统的车速与车距控制算法难以满足智能车竞赛双车追逐组别比赛要求的问题,提出一种速度距离双闭环控制策略,采用改进的模糊控制算法和增量式比例—积分—微分(PID)算法相...

论文摘要目的粉末包装计量控制系统具有非线性等特点,传统的PID控制越来越无法满足工业产品包装的性能要求,为了提高包装机计量控制系统的速度、精度以及稳定性等,以实现快速精准的产品...

论文摘要针对直驱式或半直驱式永磁式风力发电机控制系统,在风轮气动特性理论基础上,结合现有最大功率曲线控制方法,采用改进型模糊控制方法,实现风力发电机的最大功率跟踪(MPPT)....

论文摘要针对传统太阳能路灯存在功能单一、太阳能利用率低与照明灯光控制不合理的问题,设计了一种小型智慧太阳能路灯控制系统。试验结果表明,该系统能够自适应跟踪太阳位置,使太阳能帆板...

论文摘要针对新型战术车辆的液力自动变速器设计了两参数动力性换挡规律,并用MATLAB/Simulink建立整车模型进行仿真.为了提高车辆的动力性,提出以0～30km/h加速时间...

论文摘要针对目前电动汽车锂电池SOC估计精度不高的的情况,提出了一种模糊自适应卡尔曼滤波算法。建立了锂电池的三阶RC等效电路模型,利用HPPC方法对模型参数进行识别,并基于Ma...

论文摘要以20kW太阳能溴化锂单效吸收式制冷系统为仿真对象,从制冷量及系统能效比（COP）两方面分析了热媒水、冷却水、冷冻水对系统的影响,同时,考虑到太阳辐射与其他外界环境的不...

论文摘要为了解决电动汽车在加速和制动过程中容易发生滑移和抖动、不能满足稳定性和舒适性的要求,提出了一种基于主从式非线性模型预测（nonlinearmodelprediction...

论文摘要介绍了永磁同步电机的数学模型和空间矢量控制基本原理,在Simulink环境下搭建了永磁同步电机双闭环控制系统模型,并将模糊控制技术引入到系统中。通过仿真验证了系统具有良...

论文摘要为了解决一般燃油物流车由于尾气排放对环境造成污染以及纯电动汽车行驶里程短并且充电时间较长的问题,在纯电动车结构基础上提出一种增程式燃料电池物流车,其动力完全由电驱动,具...

论文摘要以某燃料电池客车为原型,其混合动力源用"燃料电池+蓄电池"的形式。根据燃料电池客车特定工况下能量和动力的需求,制定燃料电池的模糊控制策略。在ADVI...

论文摘要为提高火电主汽温控制系统在机组参与深度调峰过程中的控制品质,提升控制系统的自适应能力与鲁棒性,提出了模糊ADRC串级控制方案。在MATLAB仿真平台中搭建控制器进行仿真...

论文摘要基于现代化城镇交通道路规划中的最优路径问题,构思了一种融合蚁群算法和模糊控制的智能导航系统设计方案.系统由前端数据采集单元、信息传输模块、服务器、车载终端显示装置组成,...

论文摘要目的:激光扫描共聚焦显微镜(共聚焦显微镜)在医学检测弱荧光图像中存在对焦耗时长、检流式扫描仪速度慢、容易受负载扰动和电机参数改变影响等诸多问题,而弱荧光图像具有高分辨率...

论文摘要以由燃料电池、超级电容和蓄电池组成的混合动力船舶为研究对象,根据各动力源的特性参数建立混合动力系统数学模型。根据燃料电池、蓄电池和超级电容的动力特性,提出了一种基于模糊...