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  • 应用于电动汽车复合储能系统的升压型直流变换器控制策略

    应用于电动汽车复合储能系统的升压型直流变换器控制策略

    论文摘要升压型直流变换器采用滑模变结构控制策略存在收敛速度较慢、抖振剧烈等导致的动态响应品质差问题。本文提出一种双幂次滑模趋近滞环控制策略,在电流跟踪误差估计值的基础上定义滑模...
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