![高速动车组列车运营环境旅客舒适度调查分析]()
论文摘要为了解目前高速动车组列车舒适性现状,构建我国动车组卫生标准体系提供科学依据,根据《TB/T1932—2014旅客列车卫生及监测技术规定》的规定,将影响舒适度的因素分为车...
![高速动车组列车网络控制系统与车门子系统接口功能分析]()
论文摘要分析了新形势下高速动车组列车网络控制系统与塞拉门系统的通信接口。一方面介绍了高速动车组列车网络通信发展现状和特点,另一方面系统介绍了高速动车组车门分类和配置。基于列车控...
![国内外高速动车组基础制动技术研究]()
论文摘要文章对国内外高速动车组基础制动技术进行了分析研究,针对350km/h和250km/h速度级各代表车型采用的制动配置和具体结构型式进行了探讨,在此基础上对高速动车组基础制...
![基于多工况ANFIS模型的高速动车组运行速度控制]()
论文摘要高速动车组运行环境复杂多变,其运行过程需在牵引、制动和惰行工况中多次切换,难以建立有效的控制模型实现动车组安全、正点、高效运行。借鉴ANFIS在复杂系统建模的优势,结合...
![基于永磁电机牵引系统高速动车组的研制]()
论文摘要围绕基于永磁电机牵引系统的特性,阐明了高速动车组的设计原则,论述了牵引变流器、牵引电机等技术的设计特点,介绍了动车组研制及关键部件型式试验及能耗对比试验情况。30万km...
![高速动车组垂向止挡异常振动特性及成因分析]()
论文摘要针对高速动车组在运营过程中出现的垂向止挡异常振动,且个别存在明显断裂裂纹的典型振动问题,基于现场车轮粗糙度与振动响应同步测试,分析了镟修前后的车轮非圆特征及其对轴箱及垂...
![高速动车组车轮踏面修形器的试验与应用研究]()
论文摘要基于台架试验就踏面修形器对车轮多边形的抑制效果进行了试验与应用研究,验证了特殊材质的踏面修形器对高速动车组车轮多边形具有较好的抑制效果,同时可以减缓踏面等效锥度的增长,...
![基于共享工业化平台研发的高速动车组经济效益评价]()
论文摘要急剧增长的高铁运输需求及铁路行业自身的限制因素,迫切需要增设适应我国国情及高速铁路发展前景的新型动车组。从成本节约和收益增加2条路径计算应用基于共享工业化平台研发的高速...
![CRH380系列动车组牵引电机的技术分析]()
论文摘要介绍了CRH380系列动车组牵引电机性能参数和结构,通过对五种牵引电机在技术参数、部件结构和绝缘系统等方面的比较和分析提出了五种电机的优缺点,为今后高速动车组牵引电机设...
![高速动车组吊耳装置结构参数优化分析]()
论文摘要目前对高速列车转向架零部件异常振动问题的处理大多侧重于成因分析,从产生异常振动的源头上提出控制措施,不能从根本上解决异常振动的问题。在零部件结构可调整的情况下,参数优化...
![基于高速动车组的卫生列车研制可行性分析]()
论文摘要从动力配置、编组、车厢结构和布局、车体材料和结构、速度和平稳性、电磁兼容性6个方面分析了新型高速动车组为卫生列车提供了平台保证,阐述了高速铁路网和"一带一路&...
![高速动车组车体模态特性分析]()
论文摘要针对轨道不平顺及设备运转使高速动车组运行过程中产生复杂的振动、严重降低乘坐舒适性和行驶安全性等问题,对车体进行模态特性分析,以改善车辆的动态响应特性。建立某高速动车组车...
