铁路隧道论文

论文摘要现行隧道设计中,初期支护的安全性评价是实现隧道施工阶段初期支护动态设计的关键。为解决这一问题,基于矩阵位移法建立以关键节点位移为已知量的变形-结构法,即由关键节点的位移...

论文摘要为解决高黎贡山隧道1#竖井(副井)掘砌时发生的高压突水淹井难题,根据地层特点和施工情况,分析突涌水原因;类比其他行业深井淹井突水口封堵施工经验,提出水下混凝土直接封堵、...

论文摘要以北京—张家口高速铁路清华园隧道为依托,介绍了隧道轨下预制装配式结构,并从抗滑移、列车动力响应和地震响应3个方面对结构稳定性和安全性进行了数值模拟分析。结果表明:在不考...

论文摘要为解决隧道二次衬砌背后脱空、混凝土不密实、厚度不够、强度不足、施工缝开裂掉块等施工质量问题,依托在建的张吉怀铁路某隧道工程,施工中采用三维激光隧道扫描测量系统确保初期支...

论文摘要针对成兰铁路茂县隧道斜井和正洞挤压性大变形段采用常规控制措施未取得预期效果的问题,从软岩隧道大变形特征和施工技术手段入手,提出锚杆工艺改进措施,并对斜井变形情况、正洞锚...

论文摘要近年来,我国交通建设迅猛发展,复杂艰险山区铁路隧道工程规模庞大,为降低维修养护成本,满足高速铁路运营安全及乘客舒适度的需要,隧道内采用大量的无砟轨道结构,但仰拱施工仍然...

论文摘要传统隧道质量检测方法以人工检查为主,结果依赖于检测人员水平,效率极低,远不能满足现场需求。为了检测设备的研制和保障铁路隧道运营安全,通过调研国内外多种隧道检测新技术和不...

论文摘要结合沪昆铁路某隧道下穿沪昆高速公路的实际工况,应用三维有限元软件MIDAS/GTS-NX模拟下穿隧道与既有高速公路相对位置不同时,新建隧道爆破施工引起既有高速公路挡墙和...

论文摘要铁路隧道发生火灾后,以紧急救援站定点疏散模式为主。文章研究隧道内紧急救援站烟气运动特性,以便设计合理有效的隧道火灾人员安全疏散与防灾救援方案。使用FDS软件建立全尺寸隧...

论文摘要为探究反应位移法在高烈度大断面隧道的适用性,以补充国内对抗震设防峰值加速度0.4g以上的计算案例,对相关规范提供一定的参考。文章以雅万高铁6号隧道为依托,建立反应位移法...

论文摘要杭黄铁路天目山隧道施工时遇到有毒物质,为避免施工人员受到伤害,有效推进工程建设,开展现场监测分析,发现放射性核素238U比活度平均值为236.3Bq/kg,高于全国平均...

论文摘要为了解决山区高速铁路隧道洞口的落石问题,结合工程实例建立柔性棚洞数值模型,模拟了落石冲击过程,从能量、变形、应力3方面对柔性棚洞防护结构可靠性进行了分析。结果表明:柔性...

论文摘要近年来,随着西南地区铁路基础设施建设步伐的加快,铁路与公路交叉越来越频繁,公铁交叉段,在建铁路施工对已运营的高速公路及城市道路构成一定的运营安全影响。为加快铁路建设,降...

论文摘要铁路隧道施工一直以来都时铁路建设中的一个难点,对于建设时使用到的施工技术以及施工的工艺要求相当高,其中铁路隧道施工主要受地质的影响以及施工空间有限的影响,同时具有高风险...

论文摘要玉磨铁路隧道防水板与土工布在项目施工初期采用超声波焊接机焊接的方法进行连接。受该方法工艺自身缺陷及人为因素影响,采用该方法焊接时普遍存在焊焦、焊穿、焊点不牢、焊接面粘合...

论文摘要为研究顺层薄层陡倾斜板岩隧道初期支护模式和变形原因,文章以高黎贡山隧道1#斜井为工程依托,开展现场拱顶下沉和水平收敛、测点空间位移、初期支护结构受力等监测工作。结合初支...

论文摘要随着铁路隧道工程建设标准化的提高,水沟电缆槽作为最后一项附属工程施工,其浇筑工艺及施工装备均有了新的提高,但是施工后期和线路后期运营,水沟电缆槽开裂变形的问题依然是难以...

论文摘要现阶段,随着我国高速铁路事业的蓬勃发展,铁路隧道施工技术也成为了各企业单位的聚焦点。在高速铁路隧道工程的建设过程时,合理切实应用科学技术,可以在完成施工进度的前提下,一...

论文摘要为了优化预抽煤层瓦斯钻孔,加强瓦斯抽排效果,以叙毕铁路新高坡隧道为研究对象,使用FLUENT数值模拟软件研究瓦斯抽排过程中影响瓦斯抽采效果的影响因素,在此基础上研究煤层...

论文摘要目前国内隧道防水板和土工布铺设施工中,仅依靠简易的铺设台架或台车,由于人为干扰因素较多,铺设质量难以保证,铺设效率不高,施工安全隐患和劳作强度均很大。本研究经过对目前的...