制动控制论文

基于减速度控制的新一代地铁车辆制动控制技术
论文摘要当前地铁车辆空气制动技术是将制动缸压力作为最终控制目标,然而受到制动摩擦材料自然特性的限制,制动过程中实际瞬时减速度波动相对较多;制动摩擦材料在实际使用过程中的摩擦特性...
液压轮边制动系统的混合摩擦转矩特性研究
论文摘要针对传统液压轮边制动系统构建难度高、摩擦阻力大的问题,提出一种液压轮边制动系统的混合摩擦转矩的方法。分析了液压轮边制动器特点,并定量地估计了液压轮边制动系统的转矩可靠性...