• 浅析高速公路ETC“一车多签”逃费形式及应对措施孙亚雅

    浅析高速公路ETC“一车多签”逃费形式及应对措施孙亚雅

    陕西省高速公路建设集团公司西汉分公司摘要:伴随着高速公路ETC(ElectronICTolICollectionsystem,简称ETC)不停车收费系统的广泛应用,不法之徒利用...
  • 车辆维修技术发展新方向与绿色汽修探讨林福如

    车辆维修技术发展新方向与绿色汽修探讨林福如

    关键词:车辆维修;发展新方向;绿色汽修引言如今,中国在维护生态效益方面做出重点关注,并以维护环境和节省资本作为经济发展的基本条件。随着中国经济的发展,车辆已经变成首要的交通工具...
  • 新能源空铁轨道交通出行方式探讨

    新能源空铁轨道交通出行方式探讨

    中铁第六勘察设计院集团有限公司前言:空中铁路的有效建设不仅能够节省土地资源,还可以减少成本与费用。我国四川省是新能源空铁的首次运行之地,线路全长1.46km,且仅用于空铁的试验...
  • 轨道车辆电控技术的发展与应用

    轨道车辆电控技术的发展与应用

    (哈尔滨哈铁装备制造有限公司黑龙江哈尔滨150001)摘要:轨道车辆电控技术的关键就是电气牵引技术,它可以提供轨道运行所需要的功率,有很强的可控制性.本文首先讨论了电力牵引系统...
  • 城市公交专用道设置与信号控制技术罗明照

    城市公交专用道设置与信号控制技术罗明照

    关键词:公交专用道;设置;信号控制一、城市公交专用道设置概述及设置意义城市公交车主要是指为公交车设置的专用的行驶车道,而其他的社会车辆则不得在公交专用道内行驶,与此同时,要求公...
  • 城市轨道交通车辆监造工作重点难点分析及解决措施

    城市轨道交通车辆监造工作重点难点分析及解决措施

    论文摘要通过对城市轨道交通车辆监造工作重点、难点问题产生的原因进行分析、讨论,结合类似项目的经验以及相关文献资料,制定有针对性的解决措施和办法,为今后城市轨道交通车辆监造工作的...
  • APM车辆导向力矩优化分析

    APM车辆导向力矩优化分析

    论文摘要从车辆设计及系统动力学参数优化的角度出发探索分析了优化APM车辆导向性能的方法。首先对APM车辆结构进行分析,在此基础之上建立APM车辆动力学仿真模型;然后对APM车辆...
  • 悬挂式单轨车辆摇枕强度分析

    悬挂式单轨车辆摇枕强度分析

    论文摘要在国内尚无有关悬挂式单轨转向架摇枕强度计算标准的情况下,结合EN13749、UIC515相关标准规定,以及悬挂式单轨转向架摇枕工作特点,分析出悬挂式单轨转向架摇枕的加载...
  • 地铁车辆轮对不圆度规律及成因分析

    地铁车辆轮对不圆度规律及成因分析

    论文摘要车轮不圆(又称"车轮多边形磨损")是轨道交通车辆车轮的主要损伤之一,不仅会引起车辆与轨道的剧烈振动,产生噪声污染,影响乘坐舒适性,而且其导致的循环冲...
  • 车辆GPS的应用现状及发展探讨

    车辆GPS的应用现状及发展探讨

    论文摘要随着我国技术水平的不断进步,GPS技术被广泛应用。将GPS应用在车辆中,可以达到导航定位、安全控制、智能交通等目标,具备良好的发展趋势,如果遇到危险情况,可以使用GPS...
  • 基于Fluent-Simulink协同仿真的EVAP系统泄漏监测中压力场分析

    基于Fluent-Simulink协同仿真的EVAP系统泄漏监测中压力场分析

    论文摘要本文旨在分析使用负压衰减法对汽车燃油蒸发控制系统进行泄漏监测时,泄漏孔位置对系统气相空间内的压力和流场特性的影响。首先通过建立气相空间的总压模型得到瞬态模型边界条件,然...
  • 基于改进RRT的轨迹规划算法研究

    基于改进RRT的轨迹规划算法研究

    论文摘要本文针对经典快速随机搜索树(RRT)算法存在搜索过于平均、效率低下、用时较长的缺陷,提出了基于偏向目标的改进RRT算法。该算法在生成随机点时以一定概率选择最终目标点作为...
  • 基于差分进化算法优化车辆非线性液压悬架双环PID控制研究

    基于差分进化算法优化车辆非线性液压悬架双环PID控制研究

    论文摘要车辆行驶经过障碍物时,容易造成悬架振动幅度较大,影响车辆运动的稳定性和舒适度。对此,创建了车辆液压悬架简图模型,根据牛顿定律推导出非线性控制方程式。采用双动液压系统驱动...
  • 采用极值搜索算法估计附着系数的车辆驱动防滑控制

    采用极值搜索算法估计附着系数的车辆驱动防滑控制

    论文摘要为了解决现有驱动防滑控制(ASR)策略响应慢、鲁棒性差的问题,提出一种利用扰动极值搜索算法估计动态路面附着系数的车辆驱动防滑控制策略.搭建车辆动力学系统模型,采用扰动极...
  • 基于层次分析法的地铁车辆运行状态评价方法研究

    基于层次分析法的地铁车辆运行状态评价方法研究

    论文摘要提出一种针对地铁车辆整体及其子系统、部件的运行状态评价方法,其基于日常检修和运营数据,建立车辆运行状态综合评价体系,对各项指标进行定量化,运用层次分析法计算出车辆及其子...
  • 四轮转向系统控制稳定性研究

    四轮转向系统控制稳定性研究

    论文摘要基于车辆模型,针对四轮转向系统提出一种定前后轮比例控制策略,对四轮转向系统的控制稳定性进行研究。研究结果表明,相比传统前轮转向系统,横摆角速度反馈的四轮转向系统波动较小...
  • 拖拉机动力输出轴动态转矩载荷谱编制与验证

    拖拉机动力输出轴动态转矩载荷谱编制与验证

    论文摘要拖拉机动力输出轴(powertake-off,PTO)室内台架耐久性试验中转矩加载主要以静态加载或静态逐级加载方式为主,这种加载方式输出的载荷与PTO实际作业中承受的载...
  • 长沙中低速磁浮运营线列车-桥梁系统耦合振动试验研究

    长沙中低速磁浮运营线列车-桥梁系统耦合振动试验研究

    论文摘要为探究不同桥梁结构形式对中低速磁浮列车-桥梁系统耦合振动的影响,选取长沙中低速磁浮运营线中的两种典型桥梁:一跨25m简支梁和(25+35+25)m连续梁为研究对象,开展...
  • 基于路面激励自适应的液电馈能悬架动力学性能协调控制

    基于路面激励自适应的液电馈能悬架动力学性能协调控制

    论文摘要针对液电式馈能悬架在被动模式下无法实现车辆全局工况最优,该文以路面激励频率作为切换阈值,设计了一种具有舒适、运动和综合3种模式的液电式馈能悬架,在改善车辆乘坐舒适性及操...
  • 座椅悬架和汽车悬架的集成变增益LQR控制

    座椅悬架和汽车悬架的集成变增益LQR控制

    论文摘要利用模糊控制理论和最优控制理论,提出了一种基于模糊控制的车辆主动悬架和座椅主动悬架的集成变增益LQR控制方法.在建立"车-椅"三自由度动力学模型的基...