证据理论论文

论文摘要针对当前电梯安全评价中存在的指标权重主观性过强以及信息不完善的问题,建立了基于证据理论和云模型的电梯安全评估模型。首先利用熵权法计算出系统指标的客观权重,为了考虑到指标...

论文摘要依托工程实践分析与专家信息调研,率定技术风险、环境风险、经济风险、管理风险4类风险因素,构建投资风险评估指标体系;利用D-S证据理论,建立投资风险评估模型,开展证据融合...

论文摘要在电机转子故障诊断中,为了进一步提高诊断方法的自适应性和分类准确性,提出一种支持向量机和证据理论的故障诊断方法.利用小波包分解振动信号和提取特征向量,构造多类支持向量机...

论文摘要结合北京地区实际环境因素和某光伏并网发电系统运行数据,对光伏系统发电功率进行预测。利用决策树算法,设环境温度、组件温度和辐射量为系统特征,发电量为决策标签,得到特征的分...

论文摘要针对配电网运行的经济性评价问题,提出了一种结合关联规则和证据理论的组合权重的评价方法。分别利用数据挖掘中的关联规则和Dempster-Shafer组合理论来确定指标的客...

论文摘要针对车辆起动过程的驾驶性评价指标特征点会因发动机转速波形特异性强和外界干扰而造成识别不准确的问题,本文中提出了一种从信号预处理到特征点识别的一套方法。根据驾驶性评价指标...

论文摘要针对传统民航信息系统安全评估周期长、过程繁琐及专家主观性较强等问题,提出一种基于层次分析法和改进Dempster-Shafer（D-S）证据理论的风险评估方法。首先基于...

论文摘要为有效地利用轨道电路特征参数来提高轨道电路故障诊断的准确性,提出结合灰色关联分析的改进证据理论信息融合故障诊断方法。构造轨道电路标准模式参数序列,对同一故障的3个待检测...

论文摘要针对汽车制动器系统可能存在不完整信息或冲突信息的情形,提出了一种基于证据理论的盘式制动器稳定性研究方法.该方法将参数不确定性分析引入制动器系统的稳定性研究中,采用证据变...

论文摘要在针对现有的智能交通对车辆多维信息识别存在识别精度不高的情况,特别是对于车标识别,很大程度上识别结果依赖于高分辨和高质量的图像.提出了一种新的车标识别方法,用于识别卡口...

论文摘要【目的】从资源、社会、经济、效率多角度构建水资源配置方案综合评价模型,为水资源最佳配置方案的遴选提供依据。【方法】在传统仅以水质、水量作为自然资源评价指标的基础上,综合...

论文摘要变压器状态信息具有模糊性且有时无法相互融合,为此提出了一种电力变压器绝缘状态评估方法。该方法首先将油浸式变压器绝缘状态评估看作一个多决策问题,利用模糊理论与证据理论搭建...

论文摘要桥梁结构的安全评估受环境侵蚀、材料老化、外部荷载等多源因素的影响,采用单一指标评价桥梁的安全性容易产生误判.因此,提出一种基于信息融合的多因素桥梁安全评估方法.该方法首...

论文摘要针对深基坑施工风险评价过程中专家评价意见的主观性与不确定性问题,提出了一种将模糊集与D-S证据理论相结合的风险评价方法。首先,基于深基坑主要施工过程建立了风险评价指标体...

论文摘要高炉煤气管道管网布局复杂,检测机器人在其中自主行进时,除了直管外,还常常会遇到L型管或T型管。如果此时机器人不能提前获知,仍按直管的运动方式前进往往会导致机器人搁浅。传...

论文摘要针对基于多传感器信息融合的煤矿带式输送机健康诊断方法运用D-S证据理论在处理冲突证据时失效的问题,提出了一种基于模糊证据理论的带式输送机健康诊断方法。该方法首先利用多种...

论文摘要针对大型钢结构采用单一无损检测方法经常难以实现被检测对象的完整准确评估问题,利用多种无损检测方法进行综合检测是有效手段,其中综合检测结果可信度评定是关键.首先,设计基于...

论文摘要利用多源传感器采集的数据不仅存在大量冗余,而且会影响最终监测结果.为了提高监测的准确度,本文提出一种面向草原环境监测的两级数据融合模型.在一级数据融合中,首先采用自适应...

论文摘要移动目标定位一般利用位置已知的信标节点确定目标位置.然而,部分信标节点可能受到外部因素的影响而偏离原来位置,即信标漂移,它使得定位结果误差增大甚至定位失败.为此,本文提...

论文摘要装配式建筑施工安全风险评价是一个多属性决策问题,主要通过收集专家定性评价信息来进行指标权重确定和风险评价。为将专家的定性分析转变为定量研究,提出了一种基于结构熵权和修正...